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- 2021.06.25 직구방법, 직구 초보자 가이드(직구하는법) 1
- 2021.03.22 2021 수소차 넥쏘 보조금과 주의사항 : 수소차 충전소부족
- 2021.03.22 서울 숨겨진 벚꽃장소(가산디지털단지역 / 데이트 코스추천)
- 2021.03.18 2021 전기차 구매 보조금과 지자체별 연락처(전기 오토바이도 포함)
- 2020.12.12 조두순 출소가 빨랐던 이유는?
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글
직구방법, 직구 초보자 가이드(직구하는법)
직구를 처음하시는 분들이 주로 방문하시는것같아 간략요약해서 설명해드립니당.
1. 배대지 가입( 선택이 아닌 필수 )
: 위의 구매 방법에서 배대지를 거치지 않고 바로 한국으로 보내면 되지 않나 생각하실텐데
일반적인 사이트의 경우 한국까지 배송을 지원하지 않고,
한국까지 배송되더라도 배송비가 비싼 경우가 많아 이용합니다.
보통 무게에 따라 다르지만 신발이나 의류3~4장 사면 배대지의 경우 1만원~2만원안팍이면 해결이 되거든요.
배대지를 가입하면 가상의 주소를 생성해줍니다.
업체에 따라 다르지만 미국, 중국, 일본등의 주소를 제공을 해줍니다.
배대지 업체
오마이집 : http://www.ohmyzip.com/ (추천인코드 KR0132615187)
2. 해외에 있는 물건 구매
: 당연히, 비자나 마스터 카드등 해외구매가 가능한 카드여야 합니다.
업체에 따라 한국카드로 결제가 안되는 곳이 있습니다.
3. 배송주소는 배대지 주소로
: 해외구매의 경우 사이트에 따라 다르지만 보통 shipping address와 billing address 2개로 나눠져 있습니다.
shipping address (실제 배송받을 주소)는 1번의 가입한 배대지의 주소를 기입하시면 되고
billing address (신용카드 주소)는 신용카드 청구지 주소 즉 한국 주소를 적어야 합니다.
한국주소는 당연히 영어로!
한국주소 영문 변환은 http://runlife.tistory.com/32 참조하세요.
4. 배대지에 구매한 물건 정보 입력
: 자신이 구매한 물건에 대해 배대지에 배송대행신청서를 작성합니다.
요약
: 물건구매 > shipping address는 배대지 주소입력 > 배대지 배송신청서 작성 > 한국전달
네.위에 말이 길어서 그렇지;; 별거 없어요.
국내구매 랑 다른게 배대지로 물건을 받고, 배대지에서 대신 한국으로 보내준다는것만 다를뿐.
기타
아래사항들은 모두 미국기준으로 설명합니다;
1. 배송기간 : 미국 > 미국배대지 > 한국인데, 배송 기간이 좌우한다고 보시면됩니다.
땅이커서 무료배송을 선택하면 7일이상 걸리는 경우가 있거든요.
미국배대지 > 한국은 빠르면 3일~5일이라 보시면됩니다.
보통 2주정도 잡으면 될거에요^^
2. 관부과세 :
[목록통관 대상품목]
- 미국 : 물품 가격 $200 이하 - 그 외 국가 : 물품 가격 $150 이하
[일반통관 대상품목]
- 모든 국가 : 물품 가격 $150 이하
목록통관인지 일반통관인지에 따라 관부과세 기준이 다릅니다.
일반적인물건들 옷,신발,전자기기,가방들은 목록통관이라고 보시면됩니다.
긴가 민가 한건 검색해보세요^^
위의 금액 기준이 있는데 미국기준,
목록통관 200$이하 일반통관 150$ 이하
기준금액을 넘으면 관부가세가 부과 됩니다.
일반적으로 18%가 됩니다.
ex) 목록통관 총구매금액이 230$ 이면 230$ + 18% 금액이 되고
목록통관 총 구매금액이 199$ 이면 199$만 내면 됩니다.
그래서 옷이나 신발등등을 살땐 200$미만으로 구매해서 관부과세를 안내는게 좋겠죠~
3. 리베이트
미국 사이트들은 한국사이트와 달리 리베이트 라는 시스템이 있는데,
물건 구매가의 일정 %를 리베이트 사이트에 돌려줍니다.
많게는 5%이상적용되니 가입해두는게 좋아요!
리베이트 사이트로그인 > 구매할 쇼핑몰선택 > 구매의 순서로 이루어 집니다.
ex) 아마존 구매시 리베이트 사이트접속 > 아마존선택 > 물건구매
리베이트 상세내용은 아래포스트 참조하세요.
4. 구매는 한번에 여러개!
아무래도 해외에서 택배가 오는거라 배송비가 1~2만원 정도 소모되기때문에
일반적으로 직구는 물건을 모아서 합배송을 보냅니다.
합배송은 여러물건을 통합해주는서비스로
부피, 무게가 작다면 배송비차이가 크질 않거든요~
그래서 일반적으로 직구시 200$에 근접하게 채우고, 배송은 한번에 받도록 합배송을 사용합니다!
일단 일차분은끝. 쓰다보니 내용이 많네요 담에 정리할게요 ㅋㅋ
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글
수소차 보조금 및 정부 지원금
전기차 보조금에 이은 수소차 보조금!
아쉽게도 아직 수소차 보급은 활성화가 되어있지 않아 선택권이 없습니다.
차량도 '넥쏘' 한대뿐입니다.
그럼 정부/지자체별 수소차보조금과 주의사항에 대해 알아보겠습니다.
넥쏘 수소차 보조금 (국고보조금과 지자체별 보조금)
수소차 국고보조금
제조/수입사 | 차종 |
구매보조금 |
현대자동차 | 넥쏘 | 2,250 |
수소차는 아직까진 '넥쏘'만 있어 썰렁합니다.
수소차의 국고 보조금은 2,250만원으로 넥쏘의 출시가가 6,765~7,050만원인 점을 감안하면 총 차량금액의 약 31~33%에 해당하는 보조금이 지원됩니다.
올해는 차량 금액도 150만원 가량 인하되어 보다 저렴하게 구매할 수 있습니다.
2021 지자체별 수소차 보조금(지자체+국고 보조금 통합)
지역구분 | 보조금/승용(만원) 지자체보조금 + 국고보조금 |
넥쏘 모던 예상가 |
넥쏘 프리미엄 예상가 |
서울시 | 3,350 | 3,415 | 3,745 |
부산광역시 | 3,450 | 3,315 | 3,645 |
대구광역시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
인천광역시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
광주광역시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
대전광역시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
울산광역시 | 3,400 | 3,365 | 3,695 |
세종특별자치시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
수원시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
성남시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
의정부시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
안양시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
부천시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
광명시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
평택시 | 3,500 | 3,265 | 3,595 |
안산시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
고양시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
과천시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
구리시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
남양주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
오산시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
시흥시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
군포시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
의왕시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
하남시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
용인시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
파주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
이천시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
안성시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
김포시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
화성시 | 4,000 | 2,765 | 3,095 |
광주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
양주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
여주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
양평군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
춘천시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
원주시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
동해시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
속초시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
삼척시 | 4,250 | 2,515 | 2,845 |
홍천군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
횡성군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
평창군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
철원군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
인제군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
고성군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
양양군 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
청주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
충주시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
제천시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
진천군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
괴산군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
음성군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
천안시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
아산시 | 3,450 | 3,315 | 3,645 |
서산시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
당진시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
금산군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
부여군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
서천군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
청양군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
예산군 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
전주시 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
군산시 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
익산시 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
정읍시 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
완주군 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
부안군 | 3,650 | 3,115 | 3,445 |
여수시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
순천시 | 3,750 | 3,015 | 3,345 |
나주시 | 3,550 | 3,215 | 3,545 |
광양시 | 3,450 | 3,315 | 3,645 |
고흥군 | 3,500 | 3,265 | 3,595 |
무안군 | 3,500 | 3,265 | 3,595 |
장성군 | 3,500 | 3,265 | 3,595 |
김천시 | 3,250 | 3,515 | 3,845 |
창원시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
진주시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
통영시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
김해시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
거제시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
양산시 | 3,310 | 3,455 | 3,785 |
예상차량액 : 보조금을 모두 받고 구매했을때 발생되는 2021년 넥쏘 출고가 기준 ( 모던 모델: 6765만원, 프리미엄 모델: 7095만원)
전기차와 마찬가지로 지역에 따라 보조금 차이가 발생하고 2021년 보조금도 작년과 비슷한 수준이 유지 되고 있습니다.
참고 : 수소차 보조금
대다수의 지자체들은 3천만원 중반대의 지원금을 형성하고 있고 화성시의 경우 최대 4천만원 지원이 되서 2천만원 중후반에서 3천만원 초반대에 넥쏘를 구할 수 있습니다.
넥쏘 출고가 기준으로 지원금을 빼면 2,515만원~ 3,845만원에 수소차 구매가 가능해 집니다.
수소차 관련 지자체별 연락처
지역구분 | 부서 | 연락처 | 연락처 기타 |
부산광역시 | 제조혁신기반과 | 051-888-4646 | |
대구광역시 | 미래형자동차과 | 053-803-6373 |
달구벌 콜센터 : 053-120 |
인천광역시 | 에너지정책과 | 032-440-4349 | |
광주광역시 | 자동차산업과 | 062-613-3923 | |
대전광역시 | 대전광역시 기반산업과 | 042-270-0438 |
대전광역시 기반산업과(042-270-0438, 0435) |
울산광역시 | 에너지산업과 | 052-229-6484 | |
세종특별자치시 | 환경정책과 | 044-300-4253 |
세종시 민원콜센터 : 044-120 |
수원시 | 기후대기과 | 031-228-2455 |
수소전기차 구매를 원하시는 경우 자동차 구매계약을 선행하여야 하고 이후절차는 대리점에서 대행하므로 대리점으로 1차 문의 바랍니다. |
성남시 | 기후에너지과 | 031-729-3162 |
대기환경팀 031-729-3162 |
의정부시 | 환경관리과 | 031-828-4426 | |
안양시 | 기후대기과 | 031-8045-2622 |
○ 2021년도 수소차 민간보급 공고 |
부천시 | 미세먼지대책담당관 | 032-625-3156 | 032-625-3156 |
광명시 | 기후에너지과 | 02-2680-6487 | |
평택시 | 환경정책과 미세먼지대책팀 | 031-8024-5000 | |
안산시 | 환경정책과 | 031-481-2894 | |
고양시 | 녹색도시담당관 | 031-909-9000 | |
과천시 | 환경위생과 | 02-3677-2244 | |
구리시 | 환경과 | 031-550-2756 | |
남양주시 | 기후에너지과 | 031-590-2610 | |
오산시 | 환경과 | 031-8036-6434 | |
시흥시 | 시흥시청 환경정책과 | 031-310-3886 |
시흥시청 환경정책과(031-310-3886, 5974) |
군포시 | 환경과 | 031-390-0413 | |
의왕시 | 환경과 | 031-345-3805 |
의왕시 환경과 기후환경팀 김성균(☎031-345-3805) |
하남시 | 환경정책과 | 031-790-5032 | |
용인시 | 기후에너지과 | 031-324-3155 | |
파주시 | 환경보전과 | 031-940-3794 | |
이천시 | 환경보호과 | 031-644-2354 | |
안성시 | 안성시 환경과 | 031-678-0743 | |
김포시 | 기후에너지과 | 031-5186-4076 | |
화성시 | 화성시 기후환경과 | 031-5189-6706 | |
광주시 | 환경정책과 | 031-760-2858 | |
양주시 | 환경관리과 | 031-8082-6341 | |
여주시 | 환경과 | 031-887-2983 | |
양평군 | 환경과 | 031-770-2256 | |
춘천시 | 기후에너지과 | 033-250-3733 | |
원주시 | 기후에너지과 | 033-737-3048 | |
동해시 | 환경과 | 033-530-2152 | |
속초시 | 환경위생과 | 033-639-2331 |
노후경유차 조기폐차 보조금(신차 구매 지원금) 문의: 033-636-2743 |
삼척시 | 에너지정책과 | 033-570-3750 | |
홍천군 | 환경과 | 033-430-2621 | |
횡성군 | 환경관리과 | 033-340-2432 | 033-340-2432 |
평창군 | 환경위생과 | 033-330-2369 | |
철원군 | 청정환경과 | 033-450-4261 |
철원군청 청정환경과 김현지주무관(033-450-4261) |
인제군 | 환경보호과 | 033-460-2061 | |
고성군 | 환경보호과 | 033-680-3339 | |
양양군 | 경제에너지과 | 033-670-2219 | |
청주시 | 청주시 기후대기과 | 043-201-4982 |
청주시 콜센터 043-201-0001, 청주시 기후대기과043-201-4982 |
충주시 | 기후에너지과 | 043-850-3681 | |
제천시 | 자연환경과 | 043-641-6382 | |
진천군 | 진천군청 환경과 | 043-539-3444 |
진천군 환경과 환경기획팀 043-539-3444 |
괴산군 | 환경과 | 043-830-3616 | |
음성군 | 환경과 | 043-871-3794 | |
천안시 | 천안시 환경정책과 | 041-521-5408 |
천안시 콜센터 1422-36 |
보령시 | |||
아산시 | 기후변화대책과 | 041-530-6255 | |
서산시 | 환경생태과 | 041-660-3364 | |
당진시 | 기후에너지과 | 041-350-4071 | |
금산군 | 환경자원과 | 041-750-2513 | |
부여군 | 환경과 기후대기팀 | 041-830-2316 | |
서천군 | 환경보호과 | 041-950-4333 | |
청양군 | 환경보호과 | 041-940-4052 | |
예산군 | 예산군 | 041-339-7536 |
예산군청 환경과 미세먼지대응팀(041-339-7536) |
전주시 | 수소경제탄소산업과 | 063-281-2723 | |
익산시 | 환경정책과 | 063-859-4443 | |
정읍시 | 지역경제과 | 063-539-5585 |
정읍시 지역경제과 063-539-5585 |
완주군 | 일자리경제과 | 063-290-2493 | |
부안군 | 신성장전략팀 | 063-580-4600 |
부안군청 미래전략담당관 신성장전략팀 |
여수시 | 기후생태과 | 061-659-3811 | |
순천시 | 생태환경과 | 061-749-5768 | |
나주시 | 에너지신산업과 | 061-339-8392 | |
광양시 | 환경과 | 061-797-2793 | |
고흥군 | 환경산림과 | 061-830-5330 | |
무안군 | 환경과 | 061-450-5558 | |
장성군 | 환경위생과 | 061-390-7330 | |
김천시 | 환경위생과 | 054-420-6780 | 기후변화대응팀 |
창원시 | 창원시청 전략산업과 | 055-225-3305 | |
진주시 | 진주시 환경관리과 | 055-749-8639 | |
통영시 | 환경과 | 055-650-5473 | |
김해시 | 기후대기과 | 055-330-2453 |
김해시청 기후대기과 기후변화팀 055-330-2453 |
거제시 | 환경과 | 055-639-3963 | |
양산시 | 기후환경과 | 055-392-2604 |
다수의 통화 문의로 통화가 어려울 시 godeedee@korea.kr 메일로 문의 주시기 바랍니다. |
한국환경공단 | 통합안내데스크 | 1661-0970 |
수소차 장점은?
1. 취등록세 최대 200만원 까지 감면
2. 교육세 최대 120만원 감면
3. 자동차세 연 13만원 일괄 적용
4. 공영주차장 할인 및 고속도로 통행료 50% 할인
5. 개소세 최대 400만원 감면
수소차 주의사항
지역에 따라 저렴한금액에 구매가 가능하지만 문제는 '충전소'입니다.
수소차 충전소는 아직 활성화되어 있지 않아 '데일리'로 사용해야한다면 큰 불편함을 발생시킬 수 있습니다.
서울의 경우 여의도, 양재, 상암, 강동 등 4곳밖에 없어 충전으로 인한 시간소모는 감수를 해야합니다.
물론 시간이 지나면 지날수록 늘어나겠지만 안전하다곤 하지만 '안정성' 문제로 인해 설치가 더뎌지고 있구요.
수소차 충전소조회 : 바로가기
2020-08-31일 기준 수소차 충전소를 봐도 휑합니다.
인구가 많은 서울만 보더라도 몇곳 없습니다.
2021년 03월 22일 기준 수소차 충전소현황.
2019년 대비 수소차 충전소가 늘긴했지만 여전히 부족합니다.
충전소기준으로 따지면 서울보다 오히려 울산/창원/광주가 보다 쾌적하게 이용을 할 수 있을것 같습니다.
'강원도'권에서 수소차 보조금을 많이 지급하지만 실상 충전소까지는 거리가 멀어 실효성이 떨어집니다.
희망적인 소식은 '강원도 춘천'에서 하루 500대 충전이 가능한 충전소를 설치한다고 합니다.
완공은 2021 년 10월에 될 예정이라 기간은 꽤 많이 남았습니다.
참고 : 강원도 춘천 수소충전소 설치
이처럼 '수소차충전소'인프라가 활성화되어 있지 않기 때문에 구매를 생각하기 전 집 주변에 충전소가 있는지 살펴보시고 가까이 있다면 본인이 충전할 시간대에 해당 충전소에 가서 얼마나 차량이 충전중인지 체크를 해보는게 좋습니다.
데일리로 타야하는데 충전소 가는데 시간이 발생하고 또 충전소에서 차량이 많아서 대기시간이 길다면 차량이 아무리 좋은들 불편함으로 인해 스트레스만 쌓이겠죠 ?
그러니 꼭 수소차 충전소 문제를 고려해보신 후 구매를 하셨으면 좋겠습니다.
'자동차 > 전기차-수소차보조금' 카테고리의 다른 글
2021 전기차 구매 보조금과 지자체별 연락처(전기 오토바이도 포함) (0) | 2021.03.18 |
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서울 숨겨진 벚꽃장소(가산디지털단지역 / 데이트 코스추천)
저도 예전엔 여의도벚꽃축제 많이 다녔는데...
사람에 너무 치여서 어느순간부터 안가고 가디역 근처에 있는 안양천에 있는 벚꽃길을 갑니다.
자전거를 타지 않는 이상 아마 잘 모르시는 서울벚꽃길일겁니다 ㅎㅎ
(벚꽃길이 길어서 사람이 많아도 여의도처럼 붐비진 않아서 좋습니다!)
1. 내마음대로 가볼만한곳 정리
아울렛탐방
>아시겠지만 아울렛 밀집 지역이라 아울렛만 돌아다녀도 반나절이 훌쩍 지날겁니다 ㅎㅎ
>현대아울렛 8층에 있는 퍼스트클래스라는 곳에서 안마의자를 체험해볼 수 있는데 가보세요!!
쇼핑하고 나서 지친몸이 회복됩니다. 가격도 음료포함 7~8천원 선으로 기억합니다.
>쇼핑할게 없다면 현대아울렛에 롯데시네마가 있으니 영화를 보셔도 됩니다.
자전거 타기
>자전거무인대여 사이트 : https://www.bikeseoul.com/main.do
>우선 벚꽃길이 자전거길 따라 있기때문에 자전거타면서 즐겨보시는것걸 추천드립니다.(강추!!)
>벚꽃시즌엔 사람들이 많이 빌릴 수 있으니 미리미리 예약을 해두세요.
>추가로 반납을 원하는 장소에 할 수도 있어 자전거길 따라 가다가 중간에 반납하실 수도 있어요.
식당
>해당 포스트 참조 : http://duli.tistory.com/5
>제가 실제 일하는 곳이라.... 신뢰도가 높습니다.!!(?) 리스트에 있는곳에서 식사해보세요.
로컬에서 잘하는곳을 가보셔야죠.!!
* 쓰고보니아울렛 구경 (영화관) + 자전거 + 벚꽃구경이 되네요.
낮도 괜찮지만 개인적으로 저녁먹구 밤에 벚꽃길가보시는걸 추천드려요.
만약 벚꽃말고 다른 볼거리를 원하셨다면 후회하실수도 있어요!
2. 위치(빨간색 쭉 표시된 부분이 벚꽃길, 하트: 진입로)
6번이나 5번 출구로 나오셔서 하트 있는 부분으로 가시면 계단이 있는데 거길로 올라가시면 됩니다.
(* 아울렛에서 오시는거라면 수출의 다리로(아래쪽하트) 쭉 오시면 됩니다!)
위에하트표시된 부분 다음지도 캡처 ㅎㅎ
> 자전거 가지고 오시는 분들은 수출의 다리보다, 이길로 가시는게 수월합니다.
3. 사진
작년에 찍었던 사진으로 기억하네요^^; (원본이 아니라 이미지가 살짝 흐릿해 보이기도 하네요.)
벚꽃길이 해를 가려주어 낮에 다니기도 좋고 사진상 좌측에 보이는 자전길 따라 벚꽃구경하기도 정말 좋습니다.
요건 다른 불빛에서 찍어봤네요.
나름 이쁘게 찍는다고 찍었지만 실제로 보는것보단 덜하네요!
여의도도 좋지만, 가디역에 있는 벚꽃길은 훨씬 길고 쾌적하게 이용할 수 있습니다.
4. 총평
- 여의도처럼 사람에 치이는 걸 싫어하신다면 강추!
- 낮에 가도 벚꽃이 해를 가려주어 걷기 좋음
- 다만 벚꽃 말고 주변에 구경할꺼리는 적음
자전거도 안타고, 쇼핑도 안 하실꺼라면 다른곳에서 놀다가 저녁쯤 가서 구경하시는것도 나쁘지 않습니다.
혹 자전거타는게 비중이 높다면 팔당 자전거길을 찾아보세요.
오늘 기준(2018년 4월2일)으로 가디역 부근 벚꽃이 개화하기 시작해서(위사진이 현재모습) 금주에는 만개할것같네요.!!!
그래서 급하게 포스트 올려봅니다.
그럼 도움이 됐길바라요.
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안녕하세요.
전기차구매를 염두에 두는 사람이라면 '전기차보조금'이 구매에 있어서 제일 큰 문제죠.
전기차 구매 보조금은 각 지자체별로 예산이 한정되어 있어 전기차 구매 전 미리 알아두는게 좋습니다.
그래서 이번 포스팅에서는 각 지자체별 전기차 보조금정보와 각 지자체별 전기차 담당부서 연락처정보를 올려봅니다.
애매모호한 부분이 있다면 아래 통합안내데스크를 그외 지자체에 물어볼 부분은 '직접전화'하는게 제일 빠르고 확실합니다.
* 통합문의는 한국환경공단 통합안내데스크 1661-0970 으로 연락을 하면 됩니다.
수소차(넥쏘) 보조금 : 보러가기
전기차 / 전기오토바이 구매 보조금(국고보조금)
승용 및 초소형 전기자동차
차종 |
국고보조금 |
코나(기본형, PTC, 모던) | 800 |
코나(기본형, PTC, 프리미엄) | 800 |
코나(기본형, HP, 모던) | 800 |
코나(기본형, HP, 프리미엄) | 800 |
코나(경제형, PTC, 모던) | 690 |
코나(경제형, PTC, 프리미엄) | 690 |
코나(경제형, HP, 모던) | 690 |
코나(경제형, HP, 프리미엄) | 690 |
아이오닉(HP) | 733 |
아이오닉(PTC) | 701 |
니로EV(HP, 프레스티지) | 800 |
니로EV(HP, 노블레스) | 800 |
니로EV(PTC, 프레스티지) | 780 |
니로EV(PTC, 노블레스) | 780 |
니로EV(경제형, 프레스티지) | 717 |
니로EV(경제형, 노블레스) | 717 |
쏘울(기본형, 프레스티지) | 750 |
쏘울(기본형, 노블레스) | 750 |
쏘울(도심형, 프레스티지) | 688 |
쏘울(도심형, 노블레스) | 688 |
ZOE ZEN | 702 |
ZOE INTENS ECO | 702 |
ZOE ITENS | 702 |
i3 120Ah Lux | 673 |
i3 120Ah SoL+ | 673 |
BOLT EV LT | 760 |
BOLT EV Primier | 760 |
Peugeot e-208 Allure | 649 |
Peugeot e-208 GT Line | 649 |
DS3 E-tense So Chic | 605 |
DS3 E-tense Grand Chic | 605 |
Peugeot e-2008 SUV Allure | 605 |
Peugeot e-2008 SUV GT Line | 605 |
Model S(Long Range) | - |
Model S(Performance) | - |
Model 3(SRP RWD) | 684 |
Model 3(Long Range) | 682 |
Model 3(Performance) | 329 |
Model 3(SRP RWD HPL) | 730 |
Model 3(Long Range HPC) | 750 |
Model 3(Performance HPL) | 375 |
I-PACE EV400 SE | - |
I-PACE EV400 HSE | - |
EQC 400 4M | - |
EQC 400 4MATIC(1886) | - |
EQC 400 4MATIC Premium | - |
EQC 400 4MATIC | - |
EQC 400 4MATIC AMG Line | - |
SMART EV Z | 639 |
TWIZY(K1J05) | 400 |
DANIGO | 400 |
마이브 M1 | 400 |
CEVO-C | 400 |
CEVO-C SE | 400 |
일반 승용차 기준 350~800만원대의 국고지원금을 받을 수 있습니다.
2020년에 비해 혜택은 다소 축소 됐고 차량가격이 9천만원을 넘으면 보조금 대상에서 제외됐습니다.
그리고 차량 가격이 '6천만 원 미만'이면 보조금이 100% 지급되고, '6천만 원 이상, 9천만 원 미만'이면 50%만 지원되며, '9천만 원' 이상이면 보조금이 전혀 지원되지 않습니다.
혜택이 축소된 예로 테슬라 모델이 있습니다.
테슬라 Model S(Long Range)는 지난해 771만 원의 국고보조금이 지원됐지만, 올해는 지원 액수가 0원입니다.
Model 3(Long Range)또한 국고보조금이 지난해 800만 원에서 올해는 341만 원으로 추락했습니다.
전기화물차 정보
차종 |
국고보조금 |
D2C | 512 |
D2P | 512 |
다니고3 | 512 |
다니고3픽업 | 512 |
마스타VAN | 512 |
PEACE | 1,100 |
칼마토EV1톤내장탑차 | 1,800 |
봉고3ev PEACE | 1,800 |
포터 일렉트릭 | 1,800 |
포터Ⅱ 일렉트릭 특장차 | 1,800 |
포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 | 1,800 |
봉고 전기차 | 1,800 |
전기차 특장차 | 1,800 |
봉고 전기차 내장차 | 1,800 |
봉고 전기차 저상 내장차 | 1,800 |
봉고 전기차 파워게이트 2단 알루미늄 | 1,800 |
봉고 전기차 플러스 내장차 | 1,800 |
일진무시동전기냉동탑차 | 1,800 |
일반 화물차의 경우는 대다수가 1800만원의 보조금이 책정됩니다.
다만, '영업용'으로 많이 구매들 하실텐데 보조금에 혹해 구매하지 마시고 주변에 충전시설이 잘 되어 있는지 확인하는게 중요합니다.
생각보다 충전시간이 길고 최근에 전기차가 많이 활성화 되서 다른 차량들로 인해 20~30분씩 대기하는일이 점점 길어지고 있네요.
고속도로에서도 1년전만해도 기다리는게 드물었는데 최근에는 새벽시간에 운행을 해도 기다리는 일이 발생하고 있습니다.
영업용인 만큼 '시간'이 중요하실테니 꼭 주변 전기차 충전시설과 다른 전기차차량은 많지 않은지 확인해보셔야 충전시간으로 인한 시간을 절약할 수 있습니다.
전기오토바이 (이륜차)
제조/수입사 | 차종 |
구매보조금 |
그린모빌리티 |
VALENCIA | 120 |
SEBIA | 125 | |
GXT-CITY | 120 | |
VALENCIA-Ⅱ | 143 | |
GXT-Ⅱ | 126 | |
SEBIA-Ⅱ | 150 | |
에코카 | LUCE | 120 |
와코 |
2K2(E5) | 120 |
2K2(E6) | 125 | |
비엠모터스 | 코알라 | 120 |
동양모터스 | 빈티지클래식 | 150 |
시엔케이 |
DUO | 139 |
DUO ALPHA | 130 | |
테라모터스 | TM2 | 120 |
코리아이브이 | LIBERTAR1 | 130 |
대림오토바이 |
EG300 | 125 |
EG300(모뎀) | 121 | |
EG300N | 134 | |
인에이블인터내셔널 |
NIU Npro | 120 |
NIU-NCARGO | 150 | |
한중모터스 | Z3 | 120 |
하이시스로지텍 | H1 | 147 |
케이알모터스 | E-Deliroad | 127 |
착한바이크아울렛 | PH-DA2 | 150 |
이벡터 |
주노 | 127 |
아폴로(X1) | 122 | |
지에스모터스 | BONO | 150 |
지우종합상사 |
ECOOTER E2 | 123 |
ECOOTER E1S | 128 | |
하이헬로컴퍼니 |
M6(ES1) | 145 |
H6(SS77) | 147 | |
씨엠파트너 |
썬바이크(Ⅱ) | 254 |
썬바이크(Ⅲ) | 260 | |
성지기업 | WIND-K1 | 214 |
그린모빌리티 | SEBIA-PRO | 260 |
엠비아이 |
MBI-V | 234 |
MBI-S | 216 | |
MBI-X | 219 | |
명원아이앤씨 | FLETA | 260 |
엠앤에스피 | M5000 | 260 |
티아이씨코퍼레이션 |
GOGORO2 UTILITY | 249 |
GOGORO2 PLUS | 260 | |
더좋은사람 | C40 | 260 |
대림오토바이 | EM-1 | 226 |
태인아이씨티 | UECO-H2 | 259 |
와코 |
2K2(E6S) | 260 |
E7S | 260 | |
시엔케이 | DUO MAX | 260 |
그린모빌리티 |
MOTZ-FAMI | 318 |
DELI-T | 330 | |
MOTZ TRUCK | 318 | |
DELI-M | 330 | |
DELI-D4 | 324 | |
DELI-D5 | 330 | |
DELI-Q5 | 330 | |
JANGBORI | 280 | |
대풍 |
Echo-ev2 | 303 |
NICE EV3L | 330 | |
시엔케이 | TRIO | 330 |
성지기업 | WIND-K2 | 330 |
리스타트 | S-V28 | 330 |
전기오토바이의 경우 '주행거리'가 짧아 주의하시는게 좋습니다.
속도가 빠르면 빠를수록 전력소모가 심하기때문에 스펙상에 표시된 거리까지 주행이 불가능해집니다.
그리고 배터리 전력이 20%이하로 남게 되면 일부 오토바이의 경우 출력이 저하되어 40km의 속도로 주행이 되는등 정상적으로 주행이 불가능해집니다.
그래서 전기오토바이를 생각하고 계시다면 '주행거리'와 '충전'에 신경을 쓰셔야 안전하게 주행할 수 있습니다.
전기승합차
제조/수입사 | 차종 |
국고보조금 |
현대자동차 |
카운티 일렉트릭(128kWh) | 5,572 |
카운티 일렉트릭(128kWh, 어린이운송용) | 5,732 | |
카운티 일렉트릭(64kWh) | 4,297 | |
카운티 일렉트릭(64kWh, 어린이운송용) | 4,139 | |
카운티 일렉트릭(어린이운송용v2) | 6,000 | |
카운티 일렉트릭(150kWh, 어린이운송용) | 5,732 | |
우진산전 |
아폴로 750 | 6,000 |
아폴로 750(15인승) | 6,000 | |
조이롱코리아 | E6 | 3,347 |
GS글로벌 | eBus-7 | 3,250 |
한신자동차 | 바네스 | 3,709 |
제이제이모터스 |
브이버스60(106.2kWh, 258.1Km) | 4,191 |
브이버스60(106.2kWh, 303Km) | 4,887 | |
에디슨모터스 | 스마트 8.7 | 6,000 |
현대자동차 |
일렉시티 128 | 5,738 |
일렉시티 256 | 8,000 | |
일렉시티 굴절버스 | 16,780 | |
일렉시티 이층버스 | 15,630 | |
에디슨모터스 |
이화이버드(272kWh) | 8,000 |
이화이버드(204kWh) | 7,654 | |
이화이버드(18년) | 6,882 | |
이-스마트(57인승) | 7,318 | |
이-스마트(51인승) | 7,306 | |
스마트 9.3 | 8,000 | |
우진산전 |
아폴로 1100(204kWh) | 6,558 |
아폴로 1100(257kWh) | 8,000 | |
아폴로 1100(258kWh) | 8,000 | |
아폴로 1100(11CTLP) | 8,000 | |
아폴로 900(150) | 5,412 | |
아폴로 900(172) | 6,145 | |
자일대우 |
BS110CN(124kWh) | 5,453 |
BS110CN(249kWh) | 8,000 | |
BS110CN(EB301-EV) | 8,000 | |
FX120 | 7,268 | |
대양기술 | 그린어스 | 5,358 |
피라인 |
HYPERS | 5,693 |
HYPERS(신형) | 7,833 | |
HYPERS(H) | 7,656 | |
HYPERS(11L) | 6,656 | |
한차 | GREENWAY1100 | 8,000 |
제이제이모터스 |
VBUS | 7,444 |
VBUS 110 | 7,572 | |
브이버스90 | 6,352 | |
북경모터스 | 그린타운(850) | 5,602 |
TS에코에너지 |
일레누스(TS1100) | 7,973 |
일레누스(TS1100-1) | 8,000 | |
범한자동차 |
E-SKY | 8,000 |
E-SKYⅡ | 6,647 | |
디피코 | HU-SKY | 5,458 |
에스에이피 |
VoltOn | 8,000 |
아이즘 | 8,000 | |
이온모터스 | 시티라이트 | 7,705 |
한신자동차 |
매그넘 표준형 | 5,237 |
매그넘9 | 5,074 | |
매그넘150 | 6,410 | |
ADEONA | 6,084 | |
GS글로벌 |
eBus-9 | 6,286 |
eBUS-12 (K9DA) | 7,528 | |
eBUS-12 (K9DB) | 7,528 | |
eBus-12 (K9DC) | 8,000 |
승용/초소형 전기차 지자체 구매보조금 (국비+지방비 최대금액 기준)
아래 표를 보기전 알아야 할 부분은 차종별로 지원금이 다릅니다.
그래서 모든 차종을 넣으면 내용이 너무 길어져 '최대지원'금액 기준으로 작성됐습니다.
즉, 아래내용은 최대 지원금이라 저가형 자동차들은 보조금이 다를 수 있습니다.
지역구분 | 보조금/승용(만원) (국비+지방비) |
보조금/초소형(만원) (국비+지방비) |
서울특별시 | 1,200 | 680 |
부산광역시 | 1,300 | 700 |
대구광역시 | 1,250 | 600 |
인천광역시 | 1,280 | 640 |
광주광역시 | 1,300 | 650 |
대전광역시 | 1,500 | 700 |
울산광역시 | 1,350 | 675 |
세종특별자치시 | 1,100 | 550 |
수원시 | 1,250 | 630 |
성남시 | 1,200 | 650 |
의정부시 | 1,200 | 650 |
안양시 | 1,200 | 650 |
부천시 | 1,200 | 600 |
광명시 | 1,300 | 900 |
평택시 | 1,300 | 650 |
동두천시 | 1,300 | 600 |
안산시 | 1,200 | 650 |
고양시 | 1,200 | 650 |
과천시 | 1,300 | 650 |
구리시 | 1,300 | 650 |
남양주시 | 1,200 | 600 |
오산시 | 1,300 | 650 |
시흥시 | 1,200 | 650 |
군포시 | 1,200 | 650 |
의왕시 | 1,200 | 650 |
하남시 | 1,200 | 600 |
용인시 | 1,200 | 650 |
파주시 | 1,200 | 600 |
이천시 | 1,400 | 600 |
안성시 | 1,300 | 650 |
김포시 | 1,250 | 630 |
화성시 | 1,200 | 650 |
광주시 | 1,200 | 600 |
양주시 | 1,300 | 650 |
포천시 | 1,300 | 650 |
여주시 | 1,200 | 600 |
연천군 | 1,300 | 650 |
가평군 | 1,300 | 650 |
양평군 | 1,300 | 650 |
춘천시 | 1,320 | 660 |
원주시 | 1,320 | 660 |
강릉시 | 1,320 | 660 |
동해시 | 1,320 | 660 |
태백시 | 1,320 | 660 |
속초시 | 1,320 | 660 |
삼척시 | 1,320 | 660 |
홍천군 | 1,320 | 660 |
횡성군 | 1,320 | |
영월군 | 1,320 | 660 |
평창군 | 1,320 | 660 |
정선군 | 1,320 | 660 |
철원군 | 1,320 | 660 |
화천군 | 1,320 | 660 |
양구군 | 1,320 | |
인제군 | 1,320 | 660 |
고성군 | 1,320 | 660 |
양양군 | 1,320 | 660 |
청주시 | 1,600 | 900 |
충주시 | 1,600 | 900 |
제천시 | 1,600 | 900 |
보은군 | 1,600 | 800 |
옥천군 | 1,600 | 800 |
영동군 | 1,600 | 900 |
증평군 | 1,600 | 900 |
진천군 | 1,600 | 900 |
괴산군 | 1,600 | 900 |
음성군 | 1,600 | 900 |
단양군 | 1,600 | 900 |
천안시 | 1,500 | 750 |
공주시 | 1,600 | 750 |
보령시 | 1,500 | 750 |
아산시 | 1,500 | 750 |
서산시 | 1,800 | 800 |
논산시 | 1,500 | 750 |
계룡시 | ||
당진시 | 1,800 | 910 |
금산군 | 1,500 | 550 |
부여군 | 1,500 | 750 |
서천군 | 1,500 | |
청양군 | 1,600 | 800 |
홍성군 | 1,500 | |
예산군 | 1,500 | 750 |
태안군 | 1,500 | 750 |
전주시 | 1,700 | 650 |
군산시 | 1,700 | 650 |
익산시 | 1,700 | 650 |
정읍시 | 1,700 | 650 |
남원시 | 1,700 | 650 |
김제시 | 1,700 | 650 |
완주군 | ||
진안군 | 1,700 | 650 |
무주군 | 1,700 | 650 |
장수군 | 1,700 | |
임실군 | ||
순창군 | ||
고창군 | 1,700 | 650 |
부안군 | ||
목포시 | 1,520 | 720 |
여수시 | 1,520 | 840 |
순천시 | 1,520 | 840 |
나주시 | 1,760 | 880 |
광양시 | 1,640 | 820 |
담양군 | 1,520 | 760 |
곡성군 | 1,640 | 700 |
구례군 | ||
고흥군 | 1,640 | |
보성군 | 1,540 | 880 |
화순군 | 1,520 | 840 |
장흥군 | 1,640 | 820 |
강진군 | 1,640 | 840 |
해남군 | 1,640 | 820 |
영암군 | 1,640 | 820 |
무안군 | 1,520 | 600 |
함평군 | 1,640 | 820 |
영광군 | ||
장성군 | ||
완도군 | 1,520 | 760 |
진도군 | 1,760 | 960 |
신안군 | 1,520 | 760 |
포항시 | 1,400 | 700 |
경주시 | 1,400 | 700 |
김천시 | 1,400 | 700 |
안동시 | 1,400 | 700 |
구미시 | 1,400 | 700 |
영주시 | 1,400 | 700 |
영천시 | 1,400 | 700 |
상주시 | 1,400 | 700 |
문경시 | 1,400 | 400 |
경산시 | 1,400 | 700 |
군위군 | 1,400 | |
의성군 | 1,400 | 700 |
청송군 | 1,400 | 700 |
영양군 | 1,400 | 700 |
영덕군 | 1,400 | 400 |
청도군 | 1,400 | 700 |
고령군 | 1,400 | 700 |
성주군 | 1,400 | 700 |
칠곡군 | 1,400 | 700 |
예천군 | 1,400 | 700 |
봉화군 | 1,400 | 700 |
울진군 | 1,400 | 700 |
울릉군 | 1,900 | 900 |
창원시 | 1,400 | |
진주시 | 1,400 | 670 |
통영시 | 1,400 | 700 |
사천시 | 1,400 | 670 |
김해시 | 1,400 | 670 |
밀양시 | 1,400 | 700 |
거제시 | 1,400 | 700 |
양산시 | 1,500 | 750 |
의령군 | 1,400 | |
함안군 | 1,400 | 700 |
창녕군 | 1,400 | 700 |
고성군 | 1,550 | 775 |
남해군 | 1,600 | |
하동군 | 1,400 | 700 |
산청군 | 1,600 | 800 |
함양군 | 1,400 | |
거창군 | 1,400 | 700 |
합천군 | 1,600 | 800 |
제주특별자치도 | 1,250 | 800 |
전기차 보조금은 위와 같고 승용차 기준 1,100만원 ~ 1,900만원(울릉도) 까지 지원을 해줍니다.
승용차의 경우 전라도와 충청도 지역이 지원금 높고 경상도와 강원도, 수도권지역은 지원금이 적습니다.
서울 기준 차종별 금액 보기
모든 지자체를 작성하기에는 내용이 너무 많아 서울기준으로 알아봅시다.
다른 지자체의 지원금에 대해 보다 상세하게 알고 싶다면 아래 링크 클릭 후 가운데 '지자체 차종별 보조금'을 클릭하면 확인 할 수 있습니다.
모델명 | 국비 | 지방비 | 보조금 |
코나(기본형, PTC, 모던) | 800 | 400 | 1,200 |
코나(기본형, PTC, 프리미엄) | 800 | 400 | 1,200 |
코나(기본형, HP, 모던) | 800 | 400 | 1,200 |
코나(기본형, HP, 프리미엄) | 800 | 400 | 1,200 |
코나(경제형, PTC, 모던) | 690 | 345 | 1,035 |
코나(경제형, PTC, 프리미엄) | 690 | 345 | 1,035 |
코나(경제형, HP, 모던) | 690 | 345 | 1,035 |
코나(경제형, HP, 프리미엄) | 690 | 345 | 1,035 |
아이오닉(HP) | 733 | 366 | 1,099 |
아이오닉(PTC) | 701 | 350 | 1,051 |
니로EV(HP, 프레스티지) | 800 | 400 | 1,200 |
니로EV(HP, 노블레스) | 800 | 400 | 1,200 |
니로EV(PTC, 프레스티지) | 780 | 390 | 1,170 |
니로EV(PTC, 노블레스) | 780 | 390 | 1,170 |
니로EV(경제형, 프레스티지) | 717 | 358 | 1,075 |
니로EV(경제형, 노블레스) | 717 | 358 | 1,075 |
쏘울(기본형, 프레스티지) | 750 | 375 | 1,125 |
쏘울(기본형, 노블레스) | 750 | 375 | 1,125 |
쏘울(도심형, 프레스티지) | 688 | 344 | 1,032 |
쏘울(도심형, 노블레스) | 688 | 344 | 1,032 |
ZOE ZEN | 702 | 351 | 1,053 |
ZOE INTENS ECO | 702 | 351 | 1,053 |
ZOE ITENS | 702 | 351 | 1,053 |
i3 120Ah Lux | 673 | 336 | 1,009 |
i3 120Ah SoL+ | 673 | 336 | 1,009 |
BOLT EV LT | 760 | 380 | 1,140 |
BOLT EV Primier | 760 | 380 | 1,140 |
Model 3(SRP RWD) | 684 | 342 | 1,026 |
Model 3(Long Range) | 682 | 341 | 1,023 |
Model 3(Performance) | 329 | 164 | 493 |
Model 3(Long Range HPC) | 750 | 375 | 1,125 |
Model 3(Performance HPL) | 375 | 187 | 562 |
Model 3(SRP RWD HPL) | 730 | 365 | 1,095 |
Peugeot e-208 Allure | 649 | 324 | 973 |
Peugeot e-208 GT Line | 649 | 324 | 973 |
DS3 E-tense So Chic | 605 | 302 | 907 |
DS3 E-tense Grand Chic | 605 | 302 | 907 |
Peugeot e-2008 SUV Allure | 605 | 302 | 907 |
Peugeot e-2008 SUV GT Line | 605 | 302 | 907 |
SMART EV Z | 639 | 319 | 958 |
TWIZY(K1J05) | 400 | 280 | 680 |
Danigo | 400 | 280 | 680 |
CEVO-C | 400 | 280 | 680 |
CEVO-C SE | 400 | 280 | 680 |
마이브 M1 | 400 | 280 | 680 |
승용차의 경우 표를 보면 알겠지만 '테슬라'의 지원금이 적다는걸 알 수 있습니다.
아무래도 국내에 완성차업체가 있다보니 이렇게 된게 아닌가 싶네요.
2021 전기차 구매보조금관련 지차체연락처
* 핸드폰에서 번호 클릭시 바로 전화 걸기 화면으로 이동되어 보다 편리하게 이용할 수 있습니다!
지역구분 | 부서/연락처 | 기타 |
서울특별시 | 기후대기과 02-2133-3644 |
한국환경공단 콜센터 : 1661-0970 |
부산광역시 | 기후대기과 051-888-3556 |
기후대기과, 051-888-3554 또는 부산광역시 콜센터 051-120 |
대구광역시 | 미래형자동차과 053-803-6371 |
|
인천광역시 | 인천광역시 에너지정책과 032-440-4357 |
|
광주광역시 | 기후대기과 062-613-4341 |
|
대전광역시 | 미세먼지대응과 042-270-3183 |
※ 기타문의사항은 아래 번호로 연락주시기 바랍니다. - 대전시 전기차 담당자 : 042-270-3183 - 대전시 콜센터 : 042-120 ※ 전기화물차 - 우선,일반 모두 마감 전기승용차(초소형 포함) - 수백대 이상 충분히 남아있으니 많이 많이 신청해주시기 바랍니다.(07.27 기준)※ |
울산광역시 | 울산시 환경보전과 052-229-7593 |
052-120(울산시 콜센터) 052-229-3155~7, 7593(울산시 환경보전과) |
세종특별자치시 | 환경정책과 044-300-4254 |
|
수원시 | 기후대기과 031-228-3239 |
수원시 휴먼콜센터 1899-3300 |
성남시 | 기후에너지과 031-729-3162 |
성남시청 기후에너지과 대기환경팀 031-729-3162 |
의정부시 | 환경관리과 031-828-4425 |
|
안양시 | 환경보전과 031-8045-2622 |
|
부천시 | 부천시 미세먼지대책담당관 032-625-3156 |
|
광명시 | 기후에너지과 02-2680-6215 |
|
평택시 | 환경정책과 미세먼지대책팀 031-8024-3756 |
|
동두천시 | 환경보호과 031-860-2239 |
동두천시 지원 관련 문의 031-860-2239 경기도청 지원 관련 문의 031-8008-3546 또는 031-120 |
안산시 | 환경정책과 031-481-2894 |
|
고양시 | 기후대기과 031-909-9000 |
|
과천시 | 환경위생과 02-3677-2244 |
|
구리시 | 환경과 환경관리팀 031-550-2314 |
전기차 구매보조금 집행관련 업무: 031-550-2314(구리시청 환경과) 전기자동차 구매 추가보조금 지원 사업:031-8008-3546(경기도청) 전기자동차 보급사업 관련 민원상담, 완속충전기 설치신청: 1661-0970(한국환경공단) 급속충전기 운영: 1661-9408(한국자동차환경협회) |
남양주시 | 환경정책과 031-590-2610 |
|
오산시 | 환경과 031-8036-6434 |
○ 환경부통합콜센터(전기자동차 보급절차 등 일반적인 사항): ☎1661-0970 ○ 오산시 보조금 지원 자격, 지방보조금 등 책정, 대상자선정 문의 : ☎031-8036-6434~5 |
시흥시 | 환경정책과 031-310-3883 |
|
군포시 | 군포시청 환경과 031-390-0542 |
|
의왕시 | 환경과 031-345-3805 |
|
하남시 | 환경정책과 031-790-5032 |
|
용인시 | 기후에너지과 031-324-3155 |
전기자동차 보조금 관련 문의 : 031-324-3155 |
파주시 | 환경보전과 031-940-3794 |
전기자동차보급 통합콜센터 전기자동차 보급사업 관련 민원상담 1661-0970 |
이천시 | 환경보호과 031-644-2354 |
|
안성시 | 환경과 031-678-0743 |
|
김포시 | 환경과 031-980-2255 |
|
화성시 | 기후환경과 031-5189-6727 |
|
광주시 | 녹색환경과 031-760-2858 |
- 통합콜센터(한국환경공단) 1661-0970 전기자동차 보급사업 관련 민원상담 완속충전기 설치 사업 - 광주시(녹색환경과) 031-760-2858 전기차 구매보조금 집행관련 업무 - 경기도(미세먼지대책과) 031-8008-3546 또는 031-120 도비 추가 지원 문의 |
양주시 | 환경관리과 031-8082-6341 |
|
포천시 | 친환경정책과 031-538-2249 |
|
여주시 | 환경과 031-887-2983 |
여주시 환경과 생활환경팀 : 031-887-2983 |
연천군 | 환경보호과 031-839-2255 |
|
가평군 | 환경과 대기관리팀 031-580-2441 |
환경과 대기관리팀 031-580-2440 |
양평군 | 환경과 031-770-2276 |
031-770-2276 |
춘천시 | 기후에너지과 033-250-3258 |
☆ 수소차 보조금, 전기차 충전소, 수소차 충전소 문의 : = 033-250-3733 ★ 전기차 보조금, 전기화물차(트럭) 보조금, 전기이륜차(오토바이) 보조금 문의 : = 033-250-3258 |
원주시 | 기후에너지과 033-737-3049 |
|
강릉시 | 강릉시 환경과 033-640-5156 |
033-640-5156, 5161, 5123, 5355 |
동해시 | 환경과 033-539-8014 |
수소차 문의: 033-539-8504 전기차 문의: 033-539-8014 |
태백시 | 태백시 환경보호과 033-550-2601 |
태백시 환경보호과 환경기획팀 |
속초시 | 환경위생과 033-639-2332 |
|
삼척시 | 에너지정책과 033-570-3750 |
|
홍천군 | 홍천군 환경과 033-430-2621 |
|
횡성군 | 환경산림과 033-340-2333 |
횡성군 전기자동차 민간 보급사업 공고문을 숙지하여 신청 바랍니다. |
영월군 | 환경위생과 033-370-2434 |
|
평창군 | 환경위생과 033-330-2369 |
평창군청 환경위생과 환경정책계 |
정선군 | 환경과 033-560-2348 |
환경보전팀 |
철원군 | 청정환경과 033-450-4938 |
전기차 보급사업 관련 문의 (033-450-4938) |
화천군 | 환경과 033-440-2331 |
|
양구군 | 전략산업과 033-480-2219 |
양구군청 전략산업과 에너지팀 033-480-2219 |
인제군 | 환경보호과 033-460-2186 |
|
고성군 | 환경보호과 033-680-3342 |
|
양양군 | 경제에너지과 033-670-2351 |
|
청주시 | 청주시 기후대기과 043-201-4982 |
청주시 콜센터 : 043-201-0001 청주시 기후대기과 : 043-201-4982 |
충주시 | 기후에너지과 043-850-3681 |
|
제천시 | 자연환경과 환경정책팀 043-641-6384 |
|
보은군 | 환경위생과 043-540-3253 |
|
옥천군 | 옥천군청 환경과 043-730-3435 |
환경관리팀 |
영동군 | 환경관리팀 043-740-3403 |
|
증평군 | 환경위생과 043-835-3615 |
|
진천군 | 진천군청 환경과 043-539-3447 |
043-539-3447 진천군청 환경과로 문의 |
괴산군 | 환경위생과 환경정책팀 043-830-3616 |
|
음성군 | 음성군 환경과 043-871-3794 |
1. 환경부: www.ev.or.kr 2. 한국환경공단: 1661-0970 3. 음성군 환경과: 043-871-3794 |
단양군 | 환경과 043-420-2652 |
|
천안시 | 천안시 환경정책과 041-521-5423 |
천안시 콜센터 1422-36 |
공주시 | 환경보호과 041-840-8578 |
|
보령시 | 환경보호과 041-930-3668 |
충남 보령시 성주산로 77(명천동), 3층 환경보호과 / ☎ 041-930-3668 |
아산시 | 기후변화대책과 041-530-6255 |
아산시 콜센터 1422-42 |
서산시 | 서산시 환경생태과 041-660-3364 |
서산시 환경생태과 (041-660-3364) 전기자동차 구매보조금 집행 관련 문의 |
논산시 | 친절행정국 환경과 041-746-5515 |
041-746-5515 |
계룡시 | 환경위생과 042-840-2453 |
|
당진시 | 기후에너지과 041-350-4071 |
|
금산군 | 환경자원과 041-750-2515 |
1. 사업내용 : 전기자동차 민간보급 지원사업 2. 보급대상 : 공고일전 6개월 이상 금산군에 주소를 둔 18세이상 개인,법인,기업 현재 금산에 주소를 두고 있으며, 금산에 거주한 기간이 총 2년 이상인 자 3. 공고기간 : 2020.8.3.(월) ~ 8.17.(월) 4. 신청기간 : 2020.8.18.(화) ~ 8.20.(목) 5. 보급대수 : 고속승용 약8 대. 초소형 약 2대 (신청 내역에 따라 대수변동 가능) 6. 지원금액 : 최대1,520만원 초소형 750만원(차종에 따라 차등지급) 7. 신청절차 : 신청인은 가까운 자동차 대리점,영업소에 구매계약 및 신청후 신청서와 붙임서식 작성하여 금산군환경자원과로 신청 ※ 기타 자세한 사항은 붙임 공고문 참조(세부신청절차가 안내되어 있으니 반드시 확인요망) |
부여군 | 환경과 기후대기팀 041-830-2316 |
부여군청 환경과 기후대기팀(041-830-2316) |
서천군 | 환경보호과 041-950-4333 |
|
청양군 | 환경보호과 041-940-2245 |
|
홍성군 | 홍성군 041-630-1345 |
기타 문의사항은 군청 환경과(630-1345)로 문의 |
예산군 | ||
태안군 | 환경산림과 041-670-2787 |
|
전주시 | 맑은공기에너지과 063-281-2324 |
|
군산시 | 환경정책과 063-454-4462 |
|
익산시 | 환경정책과 063-859-4452 |
|
정읍시 | 환경과 063-539-5747 |
보급사업 관련 민원상담 063-539-5747 |
남원시 | 환경과 063-620-6233 |
|
김제시 | 환경과 063-540-3890 |
|
완주군 | 완주군청 환경과 063-290-2664 |
|
진안군 | 환경과 063-430-2328 |
|
무주군 | 무주군청 환경위생과 063-320-2332 |
|
장수군 | 환경위생과 063-350-2526 |
|
임실군 | 환경보호과 063-640-2954 |
|
순창군 | 환경수도과 063-650-1722 |
|
고창군 | 생태환경과 063-560-2876 |
|
부안군 | 부안군청 환경과 063-580-4382 |
|
목포시 | 환경보호과 061-270-8675 |
※ 지원자격 및 신청절차 등 자세한 사항은 공고문 참고 |
여수시 | 여수시 기후생태과 061-659-3811 |
|
순천시 | 생태환경과 061-749-5768 |
|
나주시 | 에너지 신산업과 061-339-8392 |
|
광양시 | 환경과 061-797-2793 |
|
담양군 | 생태환경과 061-380-3087 |
|
곡성군 | 환경축산과 061-360-8725 |
|
구례군 | 환경교통과 061-780-2154 |
|
고흥군 | 환경산림과 061-830-5330 |
|
보성군 | 환경생태과 061-850-5333 |
|
화순군 | ||
장흥군 | 장흥군청 환경관리과 061-860-6042 |
|
강진군 | 환경축산과 061-430-3224 |
|
해남군 | 환경교통과 061-530-5338 |
전기자동차보급 통합콜센터 한국환경공단 ☎1661-0970 |
영암군 | 환경보전과 061-470-2331 |
|
무안군 | 환경과 061-450-5558 |
|
함평군 | 환경상하수도과 061-320-1815 |
|
영광군 | 이모빌리티산업과 061-350-4746 |
전기차 보급사업 관련 문의 : 061-350-4746 , 061-350-5838 전기차 보조금 지원시스템 관련 문의처: 전국콜센터(1661-0970) |
장성군 | 장성군청 환경위생과 061-390-7330 |
|
완도군 | 환경산림과 061-550-5502 |
|
진도군 | 환경산림과 061-540-3709 |
|
신안군 | ||
포항시 | 포항시 환경정책과 054-270-3793 |
포항시 환경정책과 친환경자동차팀 |
경주시 | 환경과 054-779-8585 |
054-779-8585(경주시 콜센터) 054-779-6383(경주시 환경과 전기자동차 보급사업 담당자) |
김천시 | 환경위생과 054-420-6780 |
기후변화대응팀 |
안동시 | 환경관리과 054-840-6182 |
|
구미시 | 환경보전과 054-480-5273 |
|
영주시 | 환경보호과 054-639-6754 |
|
영천시 | 환경보호과 054-330-6036 |
전기차 민간보급 담당 지원 부서: 기후변화대응담당(054-330-6036) 전기차 보조금 지원시스템 관련 문의처: 전국콜센터(1661-0970) |
상주시 | 상주시청 환경관리과 054-537-7358 |
상주시청 환경관리과 054-537-7358 |
문경시 | 문경시 054-550-6184 |
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경산시 | 환경과 053-810-5450 |
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군위군 | 환경위생과 054-380-7954 |
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의성군 | 환경과 054-830-6193 |
지원 문의 : 의성군 민원콜센터 ☎1599-1369 / 의성군 도시환경국 환경과 ☎054-830-6193 보조금시스템 문의 : 한국환경공단 통합안내데스크☎1661-0970 |
청송군 | 청송군 환경축산과 054-870-6185 |
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영양군 | 환경보전과 054-680-6516 |
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영덕군 | 환경위생과 054-730-6185 |
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청도군 | 환경과 054-370-2183 |
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고령군 | 기업경제과 054-950-6588 |
고령군청 기업경제과 에너지담당자 054-950-6588 |
성주군 | 환경과 054-930-6186 |
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칠곡군 | 환경관리과 054-979-6692 |
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예천군 | 경상북도 예천군 054-650-6186 |
예천군 환경관리과 환경보호팀(054-650-6186) |
봉화군 | 녹색환경과 054-679-6405 |
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울진군 | 환경위생과 054-789-6712 |
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울릉군 | 일자리경제교통과 054-790-6256 |
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창원시 | 창원시 신교통추진단 055-225-4361 |
창원시 전기자동차 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361 창원시 전기이륜차 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361 창원시 전기버스 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361 |
진주시 | 환경관리과 055-749-8640 |
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통영시 | 환경과 055-650-5473 |
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사천시 | 환경보호과 055-831-2769 |
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김해시 | 기후대기과 055-330-2454 |
김해시청 기후대기과 기후변화팀 055-330-2454 |
밀양시 | 환경관리과 055-359-5315 |
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거제시 | 환경과 055-639-3944 |
환경과 055-639-3944 |
양산시 | 기후대응팀 055-392-2613 |
!주의! 자격부여는 대상자 선정이 아니며,자격부여 후 [별지 제 2호서식] 보조금 지원가능 확인요청서(출고예정일이 포함된 전산화면 스캔)을 제출하셔야하며 출고예정일이 10일 내인것을 확인한 후 대상자 확정이 됩니다. 다수의 전화 문의로 통화연결이 어려울 수 있습니다. 가급적 메일 문의를 해주시면 빠른시일내에 답변 드리겠습니다. 메일주소: godeedee@korea.kr |
의령군 | 환경위생과 055-570-2603 |
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함안군 | 함안군 055-580-2534 |
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창녕군 | 환경위생과 055-530-7484 |
창녕군청 환경위생과 전기자동차 보조금 담당자 : 055-530-7484 |
고성군 | 환경과 055-670-5873 |
전기자동차 보급사업 문의 고성군 환경과 055-670-5873 |
남해군 | 환경녹지과 055-860-3254 |
남해군 환경녹지과 전기차 보조사업 담당자 |
하동군 | 환경보호과 055-880-2564 |
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산청군 | 환경위생과 055-970-7101 |
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함양군 | 환경위생과 055-960-5261 |
함양군청 전기자동차 보급사업 담당자 : 055-960-4251 |
거창군 | 환경과 055-940-3493 |
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합천군 | 환경위생과 055-930-3293 |
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제주특별자치도 | 저탄소정책과 064-710-2616 |
저탄소정책과 전기차 정책 : 064-710-2612 전기차 보급 : 064-710-2613 전기차 민원 : 064-710-2616 |
한국환경공단 | 통합안내데스크 1661-0970 |
전기차 2년 정도 이용했는데 최근 들어 '충전시설'에서 대기하는 일이 잦아 졌습니다.
특히나 서울의 경우 저희 동네만 그런지 몰라도 '전기택시'가 활성화 되고 나서 더더욱 기다리는 시간이 길어졌네요.
일반적으로 급속충전 구간인 80%까지만 충전 후 운행을 하는 분들이 대다수 일텐데 택시기사 님들은 '영업용'이라 그런지 몰라도 급속충전소에서 100% 까지 하시는 분들이 생각보다 자주 보여서 짜증이 났네요.
그래도 아직까진 다른 충전소에 여유가 있어 다른곳에서 충전을 하면 되지만 계속 전기차가 늘어나면 날수록 어떻게 될지 가늠이 안되네요.
주말에 밤늦게 본가에 내려갈때도 1년전만해도 고속도로 전기차 충전소에서 대기하는 일이 없었는데 지금은 빈번해졌습니다.
그러니 구매를 고려하신다면 주변에 전기차 충전소가 여유가 있는지 살펴본 후 구매를 하시는게 좋습니다.
참고로 ev infra라는 앱을 이용하면 현재 위치 기준 전기차 충전소를 내역을 볼 수 있습니다.
거기서 '충전시간' 이력이 많이 있다면 주변에 전기차차량이 많다는 소리가 됩니다.
아직까진 주거하는 집에 전기차 충전소가 없어도 전기차를 운행하는데 큰 문제는 없습니다.
전기차 충전소도 그만큼 계속 늘어나고 있는터라 이런 문제가 해소될수도 있고 유독 자기가 사는 지역에 매너없는 사람들이 많다면 기다리는 시간들이 빈번하게 생길수도 있어서 어떻게 될진 알수가없네요.
아무튼, 전기차를 구매할 땐 이러한 불편한점도 있으니 참고하셔서 올바른선택을 하셨으면 좋겠습니다!
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조두순 출소반대 청원 답변(재심X)을 보면 된다.
조두순 출소반대 : https://www1.president.go.kr/petitions/10949 (동의 615,354 명)
청와대 답변 : https://www.youtube.com/embed/ioFl6gi7BrE?start=514 (8분36초부터)
조두순 관련 정리.
수사담당검사가 성폭력 특별법이 아니라 형법을 적용하는 오류를 저지름
공판담당검사는 항소를 포기함
> 이후 징계를 받음
법원은 무기징역형과 유기징역형중 무기징역을 일단선택
>조두순이 범행당시 만취였다는 상태를 인정해서 (심신미약상태) 12년 형의 유기징역을 선고
* 결론: 검사가 일을 안했네요.
만약, 제대로 기소를 했다면
>성폭력특별법을 적용하고 항소를 했더라도 당시 형법으로 상항선인 15년형이 선고됐을거라 예상됨.
조두순에 대한 향후조치
전자발찌 7년(부착기간 연장가능), 신상공개 5년, 법무부 보호감찰, 특정시간 외출제한, 주거지제한 등등..
피해자 부근에 접근하지 못하도록 반드시 막겠음
전담보호관찰관이 지정되어 1:1전담 관리를 24시간 관리할수 있음
조두순 사건이후의 개선사항
2010년 형법이 개정되어 유기징역이 최고 15년에서 30년으로 상향
미성년자(13세미만) 성폭력상해 범죄도 최저 7년에서 10년으로 상향
>2009년이후로 감경요소는 제한하고 가중요소는 반영하는 방향으로 보다 엄격해짐
페이스북 Q&A
q1. 얼굴공개
> 5년간 신상정보가 공개되어 얼굴도 포함 되어, 검색을 통해 확인가능
q2. 음주가 심신미약에 안들어가게 법개정 요청
> 법개정안이 제출되어 국회에서 논의할것(행정부이기 때문에 법개정에 관여 할 수 없음)
> 그리고 이미 법이 강화되어 이전 보다 강한 처벌이 이루어 지고 있음
q3. 피해자 안전
> 법무부의 모든수단을 사용해서 피해자 및 그가족을 불안해하거나 재범을 저지르지 못하도록 막겠음
* 성범죄자 신상조회 사이트
:https://www.sexoffender.go.kr/m1s1.nsc
사담.
검사가 기소에 문제가 있다는 이야기를 들어
검사의 잘못이 크다고 생각했으나, 실수를 안했더라도 15년형이라는게 도저히 납득이 안되네요.
제 마음 같아선 전부 무기징역감인데!!
그나마 2010년에 형법이 개선되서 30년으로 상향된건 그나마 다행이네요.
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같은듯 다른 아보다트와 프로페시아
오랜만에 포스팅작성을 하게 됐습니다.
이번에는 아보다트와 프로페시아에 대해 준비를 했습니다.
저도 점점 나이가 먹어감에 따라 동지(?!)들이 늘어나고 있습니다.
그동안 탈모약을 먹냐고 놀리던 애들이 탈모샴프에 탈모 클리닉에 바쁘더라구요.
이전 포스팅에도 많이 언급했는데 현재 검증된건 아보다트와 프로페시아 뿐 입니다.
그래서 개인적으론 검증되지 않은 다른 처방들은 추천하지 않습니다.
ex) 탈모샴프, 검은 콩 등..
같은 탈모약이지만 '성분'이 다르다.
맞습니다.
아보다트와 프로페시아의 성분은 전혀 다릅니다.
당연히 그에 따른 부작용과 효과도 다를 수 밖에 없죠!
프로페시아 = 피나스테리드
오래 전 부터 사용된 탈모약으로 원래는 원래는 전립선 비대증 치료 목적으로 사용했다가 부작용으로 머리카락이 자라나는 현상이 발견되어 용량을 줄여 탈모약으로 개발 (1997년 승인)
아보다트= 두타스테리드
2002년 양성전립선비대증 치료제 미국 FDA 승인을 받았고 남성유전형 탈모유발인자를 억제시킴.
다만, 미국 FDA로부터 공식적으로 탈모치료제로 승인은 받지 못한 상태
* 국내는 2010년 승인됨
탈모 유발 물질은 DHT라는 남성호르몬이 주원인입니다.
위의 두가지 약모두 결국은 DHT 남성호르몬을 억제시켜 탈모진행을 더디게 막아주는거죠.
조금더 파고 들어가면 DHT로 변환하는 5알파-환원효소(1형, 2형)의 생성을 억제시킵니다.
5알파-환원효소 1형 > 피지선에 주로 분포
5알파-환원효소 2형 > 두피에 많이 분포
여기서 둘간의 차이가 발생합니다.
프로페시아는 2형, 아보다트는 1형과 2형을 동시에 억제시킵니다.
즉, 아보다트가 보다 효과적으로 DHT를 억제시켜주기 때문에 보다 효과적으로 DHT의 생성을 막아 큰 효과를 기대해 볼 수 있습니다.
* 둘의 DHT 억제력은 프로페시아는 최대 70%, 아보다트는 최대 90%
다만, 미국과 유럽식약처로 부터는 승인을 받지 못했다는 점과 프로페시아에 비해 나온지 얼마안된 약이라 안정성에 대해선 미지수인 상태입니다.
그리고 '남성호르몬'을 억제시킴으로써 그만큼 성욕 감퇴, 발기 부전 등의 성기능 장애 발생 빈도가 높다고 알려져 있고 여성형 유방, 심부전 등의 가능성이 있다고 합니다.
* 프로페시아도 동일한 부작용이 있지만 아보다트 성분이 더 억제를 하기때문에 상대적으로 빈도가 높음
상세내용 | |
효과 | 프로페시아(피나스테리드) >5알파-환원효소 2형 억제 아보다트(두타스테리드) >5알파-환원효소 1형과 2형 억제 |
반감기 | 프로페시아 > 6~7시간 아보다트 > 1개월 이상 |
부작용 | 전립선 암 위험 증가 성욕감퇴/발기부전/성기능장애 여성형유방/심부전등의 가능성 |
참고 : 미국 식약처 - 전립선암 위험 증가
한가지 유의깊게 보아야할 부분은 바로 '반감기' 입니다.
반감기는 약효과 몸속에서 반을 줄어드는기간, 즉 반감기가 짧을수록 약효도 그만큼 빨리 빠져나갑니다.
그래서 모든 약들은 반감기가 짧을수록 부작용으로 인한 피해가 줄어들어 안정적입니다.
요약하면 탈모를 유발하는 인자를 아보다트가 보다 효과적으로 막아주어 탈모에 효과적이라고 추측할 수 있습니다.
불안한 요소는 국내에는 정식 승인 됐지만 해외에선 아직 FDA 승인을 얻지 못한다는 점 이네요.
아무래도 상대적으로 규제가 까다로워 보다 꼼꼼하게 체크를 해줄텐데 미국이나 유럽에서는 아직도 FDA에 승인요청을 하지 않는다는점은 꺼림칙 할 수 밖에 없구요.
그리고 빈번하지 않지만 '부작용'의 위험도 프로페시아 대비 아보다트가 높아 탈모에 효과적일지 모르지만 안정성에 대해선 여전히 미지수입니다.
그렇지만 각종 커뮤니티나 사례를 들어보면 아보다트로 변경 후 탈모로 인해 비었던 곳이 어느정도 메꿔지는 효과를 본 후기가 꽤 있어 참고로 알아두면 좋을것 같습니다.
탈모로 검색해서 블로그로 오는 분들이 많아 제가 찾아본 여러 사례를 모아 추가 포스팅을 작성할 예정입니다.
아보다트와 프로페시아 부작용에 대해 자세히 알아보면,
탈모약에 있어서 가장 중요한 부분은 부작용이 될 수밖에 없죠.
그래서 이번에는 좀 더 상세하게 준비를 했습니다.
복용군 | 위약군 | |
프로페시아 1년 * 1mg 용량 |
1.8% 성욕감퇴 1.3% 발기부전 1.2% 사정장애 1.2% 이상반응으로 중단 |
1.3% 0.7% 0.7% 0.9% |
프로페시아 2~4년 * 5mg |
5.1% 발기부전 2.6% 성욕감퇴 1.5% 사정량감소 0.2% 사정장애 1.8% 유방비대 0.7% 유방압톡 0.5% 발진 |
5.1% 2.6% 0.5% 0.1% 1.1% 0.3% 0.1% |
아보다트 1년 | 6% 발기부전 4% 성욕감퇴 2% 사정장애 1% 여성형유방 |
3% 2% <1% <1% |
아보다트 2년 | 2% 발기부전 <1% 성욕감퇴 <1% 사정장애 1% 여성형유방 |
1% <1% <1% <1% |
프로페시아의 경우 식약처의 부작용 참고자료를 보면 1년차와 2~4년차 자료가 있는데 '용량'이 다르다는 점에 유의해야합니다.
현재 탈모약으로 시판 중인 프로페시아 용량 1mg입니다.
프로페시아는 위약군과 모두 1%내외의 차이가 발생하는 반면 아보다트는 많게는 3%까지 큰차이가 발생하고 있습니다.
즉, 실제로 약에 의한 부작용의 확률이 높다는 뜻이 되죠.
발기부전 1년차 복용군 비율만 보더라도 아보다트는 6%, 프로페시아는 1.3%로 큰 차이가 벌어집니다.
위의 표만 보면 확실히 프로페시아가 안정적이라고 할 수 있습니다.
그리고 특이한점은 투약기간이 길어지면 둘 모두 위약군과 비교했을때 1%내외의 차이가 발생해서 1년차에 비해 위약군과 대조군의 차이가 희미해진다는 점이네요.
1. 두타스테리드(아보다트) 관련 이상반응 상세내용
양성전립선 비대증 임상시험에서 두타스테리드 단독 투여시 나타난 이상반응 세 건의 위약대조 3상 임상시험에서 4,300명 이상의 양성전립선 비대증 남성 피험자를 위약 또는 이 약 0.5mg을 투여하도록 임의배정하였다.
2,167명에게 이 약을 투여하였는데 이중 1,772명이 1년간, 1,510명이 2년간 이 약을 투여하였다.
피험자의 연령은 47~94세(평균 66세)였고, 백인이 90%를 넘었다.
2년에 걸친 투약 기간 동안, 376명(각 시험군의 9%)이 이상반응으로 인하여 시험에서 탈락하였는데, 대부분이 생식기계와 관련 있었다.
시험약에서 기인할 가능성이 있는 이상반응으로 연구자가 판단하여 시험약을 중단한 경우는 이 약 투여 피험자의 4%, 위약 투여 피험자의 3%에서 나타났다.
아래와 같이 연구자가 이 약과 관련 있는 것으로 판단한 이상반응들(1%이상의 빈도로 발생한 이상반응들)이 3개의 3상 위약대조 임상시험에서 이 약 투여시에 위약과 비교하여 더 자주 보고되었다.
참고 : 식약처 두타스테리드
2. 피나스테리드(프로페시아) 관련 이상반응 상세 내용
1)남성형 탈모증 환자에게 이 약 1 mg을 투여한 임상시험12개월에 걸친 3개의 대조임상시험에서, 투약군 중 1.4 %의 환자가 약물과 관련가능성이 있거나 상당히 관련되어 있거나 관련성이 명백히 있다고 보고된 이상반응으로 인하여 임상시험도중 탈락되었으며 투약군에서는 1.2 %, 위약군에서는 0.9 %의 환자가 약물 투여로 인한 성기능 관련 이상반응 때문에 임상시험에서 탈락되었다(위약군 : n = 934중 1.6 %).
이 약 혹은 위약을 각각 12개월간 투여하였을 때 1 % 이상의 빈도로 나타난 이상반응 중 약물과 관련 가능성이 있거나 상당히 관련되어 있거나 또는 관련성이 명백히 있다고 보고된 이상반응을 표1에 나타내었다.
이상반응 분석결과를 종합해 보면 이 약을 투여받은 945명의 환자 중 36명(3.8 %)이, 위약을 투여받은 934명의 환자 중 20명(2.1 %)이 1개 이상의 성기능 관련 이상반응을 경험하였다(p = 0.04).
성기능 관련 이상반응으로 인하여 투약을 중단한 경우, 투약중단 후에는 모든 환자에서 이러한 이상반응이 사라졌으며, 투약을 계속한 환자의 대부분에서 이상반응이 사라졌다.
건강한 남성에게 이 약 혹은 위약 1일 1회 1정을 48주간 투여한 임상시험에서 사정액 감소량의 중앙값은 각각 0.3 mL(-11 %), 0.2 mL (-8 %)였다. 이 약의 5배 용량(5 mg/일)을 투여한 다른 두 임상시험에서 사정액 감소량의 중앙값은 위약투여군과 비교시 약 0.5 mL(-25 %)로 유의한 감소를 보였으나, 이러한 현상은 투약을 중단하면 회복되었다.
임상시험에서 보고된 유방압통·비대, 과민반응 및 고환통의 유병률은 투약군과 위약군에서 유사하였다.
2) 이 약 5 mg을 투여한 임상시험4년간의 위약대조 임상시험(PLESS, Proscar Long-Term Efficacy and Safety Study)에서 45세에서 78세의 전립샘비대 환자(증상유무와 무관) 3,040명을 대상으로 4년에 걸친 안전성 평가를 실시하였다.
이 약 5 mg으로 치료한 3.7 %(57명의 환자), 위약으로 치료한 2.1 %(32명의 환자)가 성기능관련 이상반응으로 치료를 중단하였으며, 가장 빈번하게 보고된 이상반응은 성기능관련 이상반응이었다.
4년간의 임상시험에서 위약보다 높은 빈도로 발현하였고 이 약 5 mg에서의 발현율이 1 % 이상이었으며 임상시험연구자에 의해 약물과 관련가능성이 있거나, 상당히 관련되어 있거나, 분명히 관련되어 있다고 간주된 이상반응은 다음 표2와 같았다.
임상시험 2 ∼ 4년에서는 투여군간 발기부전, 성욕감퇴, 사정장애 발현율에 유의한 차이가 없었다.
참고: 식약처 파나스테리드
끝으로, 부작용에 대해 요약하면 우선 '식약처'를 통과한 만큼 안정성에 대해선 둘 모두 어느정도 확보했다고 보면 됩니다.
안정적인 측면은 프로페시아가 월등합니다.
그리고 둘 모두 약을 중단 후 에는 대부분의 이상반응을 사라졌기때문에 지나친 걱정은 안해도 될것 같습니다.
특히나 프로페시아는 반감기도 짧고 위약군과의 차이도 크지않아 더더욱 안심하고 복용 할 수 있습니다.
여기까지 프로페시아와 아보다트에 대해 알아봤습니다.
안정성을 중요하게 여긴다면 프로페시아가 유리하고 성능을 중요하게 여기면 아보다트를 선택하면 될 것 같습니다.
그리고 탈모약 복용 시 가장 치명적인 '전립선암'의 경우 사전에 PSA(전릭선특이항원)라는 검사를 통해 전립선암을 선별 할 수 있다고 합니다.
탈모약을 복용하면 해당 수치가 떨어져 전립선암에 위험하다고 합니다.
특히 아보다트(두타스테리드)복용 예정이라면 복용 전 검사하고 장기 복용 시에도 주기적으로 체크를 하면 위험을 크게 낮출 수 있습니다.
카더라 자료가 아니고, 대한비뇨기과 학회에서 권고하는 사항이니 참고하면 좋을 것 같습니다.
저도 탈모약을 예전부터 복용했던터라 이번에 PSA라는 검사를 처음 들었는데 언제 시간이 되면 한번 방문을 할 예정입니다.
방문 하게 된다면 후기도 올리겠습니다.
비용은 1~2만원정도 소모되는것으로 보이고, 간단하게 피검사를 통해 알 수 있다고 하네요^^
그럼 탈모로 고통받는 분들에게 도움이 됐길.
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마이크로소프트 스컬프트 마우스 후기(Sculpt Ergonomic, 손목 터널증후근 극복)
손이 작으신분은 Ergonomic이 아니라, comport으로 구매하세요.
엄지손가락 아래에 공간이 보이죠 ?
손목으로 지지 되는게 아니라,오른쪽 뼈로 지지하도록 변경해서 그런것같아요.
손목터널증후근이 손목에 근육이 생기면서 신경을 눌러 아픈거니
이건 심심해서 한번 찍어봤네요.
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2020 아우디 E트론 살펴보기
본가에 전기차를 렌트해서 종종 가는데, 휴게소에서 충전 중 아우디 E트론을 봤습니다.
기존 차량들과는 다른 '거대함'이 눈길을 끌었고 디자인또한 눈을 뗄 수 없게 만들었네요.
뇌리에 강력하게 남아서 아우디 E트론에 대해 한번 조사를 해봤습니다!
아우디 E트론 제원과 단점 및 장점
상세내용 | |
1회 충전 가능거리 | 307Km *회생제동은 제외 후 측정해서 실제 주행거리는 더 길다. *실제 트립에는 400km 표시 |
배터리 용량 | 95.0kWh (DC콤보) |
최고 출력(마력/rpm) | 360(부스트모드 : 408) 마력/rpm |
최대 토크(kg.m/rpm) | 561.0Nm57.2 (부스트 모드: 67.7) kg.m/rpm |
최고속도 | 200km/h |
가속성능 (0-100km/h : 초) |
6.6초(부스트모드 5.7초) |
연비 | 3.0km/kWh |
치수 | 전장 4,900mm 전폭 1,935mm 전고 1,685mm 축거 2,928mm 윤거전 1,651mm 윤거후 1,651mm 공차중량 2,615kg 승차인원 5인승 전륜타이어 255mm/50/20inch 후륜타이어 255mm/50/20inch |
구동방식 | 풀타임 4륜구동 |
변속기 | 9J x 20" 5-더블 스포크 엣지 스타일 휠 |
트렁크용량 | 660l |
기타 기능 | 어댑티브 에어 스세펜션 LED 헤드라이트 360도 카메라 버츄얼 사이드 미러 |
기본가격 | 114,928,000원 |
여러정보를 찾아보면 제일 큰 단점은 역시 '주행거리'입니다.
전기차를 대여해서 1000km이상 장거리 주행을 해봤는데 주행거리가 미치는 영향력은 정말 크죠.
충전을 보통 30분이상 하는데 목적지까지 1번 충전하는 것과 2번 충전하는것은 작아보이지만 많은 시간과 피로를 덜어줄 수 있어 중요합니다.
최근들어 전기차가 많아 충전기가 없어 대기 하는 경우가 많은데 주행거리 길다면 이러한 시간들을 많이 아낄 수 있습니다.
참고로 겨울철에는 전기차의 효율이 떨어져 주행거리가 대폭 감소합니다.
* 일반 승용차라면 에어컨보다 히터가 효율이 좋지만 전기차는 그 반대로 효율이 떨어집니다.
** 스펙상 표시되는 300km주행(회생제동 미포함)을 보고 이야기한다는 점을 염두에 두세요.
실제 시승기를 찾아보면 370~400km 정도 주행이 가능하다고 합니다.
다음으로 장점을 살펴보면 앞뒤로 엔진이 장착되어 4륜구동을 함으로써 보다 안정감있는 주행이 가능합니다.
또, 타 업체들과는 달리 배터리를 별도의 구간별로 나눠 고장이 나면 전체 교체가 아닌 고장난 부분만 교체에 비용을 아낄 수 있습니다.
전기차를 구매한다면 배터리 교체 비용에 대한 부담이 클텐데 아우디E트론은 이러한 기술이 있어 걱정을 덜 수 있네요.
그리고 전기차 옵션을 보면 알겠지만 파노라마 썬루프 선택이 불가능한 경우가 많은데 E트론은 선택이 가능합니다.
또, 풍절음, 노면진동 등 주행 시 발생하는 각종 소음에 대한 방음이 뛰어나 보다 정숙성있는 주행을 할 수 있다고 합니다.
https://www.youtube.com/watch?v=HZFKVaevy-Y
실제로 문짝을 뜯어(?!) 방음을 설명하고 있는 유튜브 채널
아우디 E트론 디자인살펴보기
한가지 특징으로 버츄얼 사이드 미러가 장착되어 있어 카메라를 통해 실내에서 확인이 가능합니다.
해당 카메라 채용으로 인해 E-tron의 항력 계수가 0.27만큼 낮아졌습니다. (경쟁모델인 재규어 I- 페이스는 0.29)
중요한 '사이드미러 수리비'는 기존 수리비와 큰차이가 없다고 하니 안심해도 됩니다.
그런데 시승기를 살펴보면 기존 방식 대비 적응이 잘 안된다는 내용들이 많았으니 참고하세요.
비슷한 등급의 아우디차량 보다 트렁크가 살짝 높은데 전기차 배터리가 바로 바닥에 깔려있어 그렇습니다.
실내디자인은 Q7/Q5과 유사하게 구성이 되어 있고 '준대형' SUV로 경쟁모델로는 테슬라 X와 재규어 I- 페이스가 있습니다.(테슬라 X보다 148mm작음)
높이는 1.6M로 Q7/Q5모델이 배하 작습니다.
실상 디자인을 보면 알겠지만 다른 차들 처럼 전기차 특유의 느낌은 없고 그냥 '아우디'다운 차였습니다.
개인적으로 의견을 보태면 그만큼 아우디라는 브랜드에 자부심을 가지고 전기차라는 점을 강조하기보단 브랜드 자체가 강점이란걸 내세우기 위해 그런것 같네요.
실제로 직접 차량을 봤을때도 충전중인 모습을 보지 않았다면 '전기차'라고는 생각도 못했을것 같습니다.
정리하면,
2020 아우디 E 트론은 정숙성 있는 주행과 최고수준의 인테리어 및 직관적인 기술 기능들을 제공합니다.
편안한 좌석, 사용자 친화적인 시스템을 갖추고 있고 넓은 인테리어를 갖추고 있을 뿐 아니라 강력한 전기모터, 어댑티브 에어서스펜션을 통해 부드러운 승차감을 자랑해 '패밀리용카'로 훌륭합니다.
그외에 다양한 안전기능도 있어 모든게 만족스러워 보이지만, 한가지 단점은 경쟁 모델 대비 떨어지는 주행거리가 큰 걸림돌입니다.
시승후기대로 370~400Km를 실제로 달릴 수 있다면 타 차량과 비교했을때 크게 떨어지는 수치는 아니라 '조금' 불편할 뿐이지 엄청난 차이가 발생하진 않습니다.
물론, 장거리 주행이 많다면 불편함이 점점 커질 수 있어 경쟁모델인 테슬라X와 재규어 I- 페이스도 같이 고려해보는걸 추천합니다!
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M자 탈모, 탈모약 복용 2년차 솔직후기(핀페시아)
안녕하세요!
오래만에 올리는 탈모약 '찐' 후기 입니다.
꾸준히 올릴려고 했지만 어느새 마지막 포스팅을 작성한지 240일이 훌쩍 지났네요.
문득 생각이나서 급하게 후다닥 올려봅니다.
777일 (2년) 탈모약 복용 과정
포스팅을 작성일 기준으로는 오늘까지 총 777일간 탈모약을 복용했습니다.
그렇지만 실제 탈모약을 먹은 기간은 2~3년 가량 더 됩니다.
처음엔 M자 탈모로 인해 프로페시아를 복용했다가 가격이 부담되서 중간에 탈모약을 2년정도 안먹었습니다.
그렇게 안먹고 지내다 보니 어느새 M자가 점점 깊어지는게 느껴져 다시 탈모약을 먹기 시작했고 이번엔 변화된 모습을 '기록'하기 위해 블로그에 작성하기 시작한게 바로 777일 전입니다.
중간에 프로페시아, 미녹시딜, 프로스카 등 다양한 약을 먹다가 가격이 저렴한 복제약인 핀페시아를 알게되서 핀페시아 탈모약을 계속 먹고있습니다.
물론, 777일 이라곤 하지만 중간에 까먹거나 귀찮아서 안먹은 날도 있지만 한달에 1~2번 있을까 말까고 꾸준히 복용을 했습니다.
당연한거겠지만 사람마다 '효과'가 다를 수 밖에 없습니다.
어디까지나 개인복용 후기일뿐 지나친 맹신은 독이 될 수 있어 '참고'용도로 봐주시면 좋겠습니다.
현재 블로그에 있는 후기는 모두 '프로페시아'의 카피약인 '핀페시아'에 대한 복용후기입니다.
M자 탈모 후기 포스팅을 작성한 이후로 '탈모샴프'와 '민간요법'은 전혀 하지 않았습니다.
또, 별도로 병원을 방문해 탈모클리닉을 받은 이력도 없습니다.
순수 '탈모약'복용에 대한 후기라고 보면 되고 틈틈이 바르는 약인 '미녹시딜'도 틈틈이 발라주고 있습니다.
즉, 탈모약/미녹시딜에 대한 후기라고 보면 무방해보입니다.
미녹시딜은 중간에 간지러움이 심하면 1~2주간 바르지 않았던터라 기간으로 따지는 200일 정도 될것 같습니다.
사진으로 보는 탈모약 777일간의 변화
글을 아무리 써도 눈으로 직접 확인하는 '사진'이 제일 정확하다고 생각합니다.
별도의 부연설명없이 사진으로 확인하세요.
탈모약을 갓 먹기 시작했을때인 23일차 사진과 777일 탈모약을 복용했을때의 정면 비교사진입니다.
아래쪽 사진은 둘 모두 777일차 사진인데 왼쪽이 좀 더 이마가 1자라인으로 보이시죠 ?
사진의 각도와 머리를 어떻게 잡느냐에 따라 저렇게 차이가 나네요.
저도 사진을 찍어놓고 너무 달라서 의아해서 다시 찍었습니다.
즉, 사진을 촬영하는 과정에서 어느정도 '왜곡'이 발생할 수 있다는 점을 염두에 두고 포스팅을 봐주세요!
오른쪽 부분 비교 사진으로 첫 사진만 138일차 사진이고 나머지가 777일차 사진입니다.
헤어라인이 정확하게 표시되진 않는것 같아 2개를 올렸습니다.
위와 동일하게 첫사진만 138일차 사진, 나머지는 777일 차 현재 사진입니다.
23일차 사진은 머리카락을 잘못 잡아선지 몰라도;; 유독 두피가 휑해 보이네요.
그래도 잔털때문에 왼쪽 헤어라인은 23일이 좀 더 나아보이지만 그렇다고 해서 큰차이는 보이지 않습니다.
다음으로 일자별 변화를 좀 사진 한장으로 살펴보겠습니다.
정면사진을 기준으로 보면 '큰 변화'는 보이지 않으실겁니다.
이전 포스팅에서 계속 언급했지만, '탈모약'은 먹어서 머리카락이 자라는게 아닙니다.
물론 O자형의 경우 운이 좋다면 자라는 경우도 있다곤 하지만 대다수는 안자랍니다.
즉, 탈모약은 '현상유지'만 해줘도 제 역활을 해주는 겁니다.
그러니 탈모약을 먹다가 효과가 없다고 끊었다간....탈모가 점점심해지겠죠.
저도 그래서 효과가 없는줄알고 끊었다가 다시 탈모약을 복용하게 된 거고 복용한 이후로는 확실히 '현상유지'가 잘 되고 있습니다.
나이가 들어감에 따라 머라카락 굵기가 얇아지고 있지만 헤어라인 자체는 약을 복용할때와 비슷하게 유지중에 있습니다.
주변 지인들을 보면 M자 탈모가 진행 중이었는데 2~3년 전부터 약을 먹으라고 했지만 먹질 않아서 지금은 저보다 훨씬 더 머리가 휑어졌네요;
그래서 긴가민가 하시다면 하루빨리 병원에 내방 후 진단을 받으세요.
하루라도 빨리 대비를 해야 머리카락을 보호(?!)할 수 있습니다.
이 포스팅을 시작한 계기가 바로 '탈모약'에 대한 후기가 몇건 있긴하지만 장시간동안 복용한 사람에 대한 객관적인 사진정보나 진행사항을 확인을 할 수 없어 시작을 했는데 도움이 됐으면 좋겠습니다.
다음 포스팅은 언제가 될진 모르겠지만 시간이 되면 올리겠습니다.
부디 도움이 됐길 바라며 모두 힘내세요!
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