직구방법, 직구 초보자 가이드(직구하는법)

직구를 처음하시는 분들이 주로 방문하시는것같아 간략요약해서 설명해드립니당.



1. 배대지 가입( 선택이 아닌 필수 )

 : 위의 구매 방법에서 배대지를 거치지 않고 바로 한국으로 보내면 되지 않나 생각하실텐데

일반적인 사이트의 경우 한국까지 배송을 지원하지 않고,

한국까지 배송되더라도 배송비가 비싼 경우가 많아 이용합니다. 

보통 무게에 따라 다르지만 신발이나 의류3~4장 사면 배대지의 경우 1만원~2만원안팍이면 해결이 되거든요.


배대지를 가입하면 가상의 주소를 생성해줍니다. 

업체에 따라 다르지만 미국, 중국, 일본등의 주소를 제공을 해줍니다. 


배대지 업체 

오마이집 :   http://www.ohmyzip.com/ (추천인코드 KR0132615187)


2. 해외에 있는 물건 구매

 : 당연히, 비자나 마스터 카드등 해외구매가 가능한 카드여야 합니다. 

 업체에 따라 한국카드로 결제가 안되는 곳이 있습니다.


3. 배송주소는 배대지 주소로

 : 해외구매의 경우 사이트에 따라 다르지만 보통 shipping address와 billing address 2개로 나눠져 있습니다.

shipping address (실제 배송받을 주소)는 1번의 가입한 배대지의 주소를 기입하시면 되고 

billing address (신용카드 주소)는 신용카드 청구지 주소 즉 한국 주소를 적어야 합니다. 

한국주소는 당연히 영어로! 

한국주소 영문 변환은 http://runlife.tistory.com/32 참조하세요. 


4. 배대지에 구매한 물건 정보 입력

 : 자신이 구매한 물건에 대해 배대지에 배송대행신청서를 작성합니다. 


요약

: 물건구매 > shipping address는 배대지 주소입력 > 배대지 배송신청서 작성 > 한국전달

네.위에 말이 길어서 그렇지;; 별거 없어요. 

국내구매 랑 다른게 배대지로 물건을 받고, 배대지에서 대신 한국으로 보내준다는것만 다를뿐.


기타

아래사항들은 모두 미국기준으로 설명합니다;


1. 배송기간 : 미국 > 미국배대지 > 한국인데,  배송 기간이 좌우한다고 보시면됩니다. 

땅이커서 무료배송을 선택하면 7일이상 걸리는 경우가 있거든요.

미국배대지 > 한국은 빠르면 3일~5일이라 보시면됩니다.

보통 2주정도 잡으면 될거에요^^


2. 관부과세 : 

[목록통관 대상품목] 

- 미국 : 물품 가격 $200 이하 - 그 외 국가 : 물품 가격 $150 이하

[일반통관 대상품목] 

- 모든 국가 : 물품 가격 $150 이하


목록통관인지 일반통관인지에 따라 관부과세 기준이 다릅니다. 

일반적인물건들 옷,신발,전자기기,가방들은 목록통관이라고 보시면됩니다. 

긴가 민가 한건 검색해보세요^^


위의 금액 기준이 있는데 미국기준, 

목록통관 200$이하 일반통관 150$ 이하


기준금액을 넘으면 관부가세가 부과 됩니다. 

일반적으로 18%가 됩니다.


ex) 목록통관 총구매금액이 230$ 이면 230$ + 18% 금액이 되고

 목록통관 총 구매금액이 199$ 이면 199$만 내면 됩니다. 


 그래서 옷이나 신발등등을 살땐 200$미만으로 구매해서 관부과세를 안내는게 좋겠죠~


3. 리베이트

 미국 사이트들은 한국사이트와 달리 리베이트 라는 시스템이 있는데, 

 물건 구매가의 일정 %를 리베이트 사이트에 돌려줍니다.

 많게는 5%이상적용되니 가입해두는게 좋아요!

 리베이트 사이트로그인 > 구매할 쇼핑몰선택 > 구매의 순서로 이루어 집니다. 

ex) 아마존 구매시 리베이트 사이트접속 > 아마존선택 > 물건구매 


리베이트 상세내용은 아래포스트 참조하세요.

http://runlife.tistory.com/27


4. 구매는 한번에 여러개!

아무래도 해외에서 택배가 오는거라 배송비가 1~2만원 정도 소모되기때문에

일반적으로 직구는 물건을 모아서 합배송을 보냅니다.

합배송은 여러물건을 통합해주는서비스로 

부피, 무게가 작다면 배송비차이가 크질 않거든요~

그래서 일반적으로 직구시 200$에 근접하게 채우고, 배송은 한번에 받도록 합배송을 사용합니다!


일단 일차분은끝. 쓰다보니 내용이 많네요 담에 정리할게요 ㅋㅋ

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수소차 보조금 및 정부 지원금

수소차 보조금


전기차 보조금에 이은 수소차 보조금! 

아쉽게도 아직 수소차 보급은 활성화가 되어있지 않아 선택권이 없습니다.

차량도 '넥쏘' 한대뿐입니다. 

 

그럼 정부/지자체별 수소차보조금과 주의사항에 대해 알아보겠습니다. 

 

넥쏘 수소차 보조금 (국고보조금과 지자체별 보조금)

수소차 국고보조금

현대차 넥쏘

제조/수입사 차종

구매보조금

현대자동차 넥쏘 2,250

수소차는 아직까진 '넥쏘'만 있어 썰렁합니다. 

수소차의 국고 보조금은 2,250만원으로 넥쏘의 출시가가 6,765~7,050만원인 점을 감안하면 총 차량금액의 약 31~33%에 해당하는 보조금이 지원됩니다. 

올해는 차량 금액도 150만원 가량 인하되어 보다 저렴하게 구매할 수 있습니다.

 

2021 지자체별 수소차 보조금(지자체+국고 보조금 통합)

지역구분 보조금/승용(만원)
지자체보조금 + 국고보조금
넥쏘 모던 예상가

넥쏘 프리미엄 예상가

서울시 3,350 3,415 3,745
부산광역시 3,450 3,315 3,645
대구광역시 3,250 3,515 3,845
인천광역시 3,250 3,515 3,845
광주광역시 3,250 3,515 3,845
대전광역시 3,250 3,515 3,845
울산광역시 3,400 3,365 3,695
세종특별자치시 3,250 3,515 3,845
수원시 3,250 3,515 3,845
성남시 3,250 3,515 3,845
의정부시 3,250 3,515 3,845
안양시 3,250 3,515 3,845
부천시 3,250 3,515 3,845
광명시 3,250 3,515 3,845
평택시 3,500 3,265 3,595
안산시 3,250 3,515 3,845
고양시 3,250 3,515 3,845
과천시 3,250 3,515 3,845
구리시 3,250 3,515 3,845
남양주시 3,250 3,515 3,845
오산시 3,250 3,515 3,845
시흥시 3,250 3,515 3,845
군포시 3,250 3,515 3,845
의왕시 3,250 3,515 3,845
하남시 3,250 3,515 3,845
용인시 3,250 3,515 3,845
파주시 3,250 3,515 3,845
이천시 3,250 3,515 3,845
안성시 3,250 3,515 3,845
김포시 3,250 3,515 3,845
화성시 4,000 2,765 3,095
광주시 3,250 3,515 3,845
양주시 3,250 3,515 3,845
여주시 3,250 3,515 3,845
양평군 3,250 3,515 3,845
춘천시 3,750 3,015 3,345
원주시 3,750 3,015 3,345
동해시 3,750 3,015 3,345
속초시 3,750 3,015 3,345
삼척시 4,250 2,515 2,845
홍천군 3,750 3,015 3,345
횡성군 3,750 3,015 3,345
평창군 3,750 3,015 3,345
철원군 3,750 3,015 3,345
인제군 3,750 3,015 3,345
고성군 3,750 3,015 3,345
양양군 3,750 3,015 3,345
청주시 3,250 3,515 3,845
충주시 3,250 3,515 3,845
제천시 3,250 3,515 3,845
진천군 3,250 3,515 3,845
괴산군 3,250 3,515 3,845
음성군 3,250 3,515 3,845
천안시 3,250 3,515 3,845
아산시 3,450 3,315 3,645
서산시 3,250 3,515 3,845
당진시 3,250 3,515 3,845
금산군 3,250 3,515 3,845
부여군 3,250 3,515 3,845
서천군 3,250 3,515 3,845
청양군 3,250 3,515 3,845
예산군 3,250 3,515 3,845
전주시 3,650 3,115 3,445
군산시 3,650 3,115 3,445
익산시 3,650 3,115 3,445
정읍시 3,650 3,115 3,445
완주군 3,650 3,115 3,445
부안군 3,650 3,115 3,445
여수시 3,750 3,015 3,345
순천시 3,750 3,015 3,345
나주시 3,550 3,215 3,545
광양시 3,450 3,315 3,645
고흥군 3,500 3,265 3,595
무안군 3,500 3,265 3,595
장성군 3,500 3,265 3,595
김천시 3,250 3,515 3,845
창원시 3,310 3,455 3,785
진주시 3,310 3,455 3,785
통영시 3,310 3,455 3,785
김해시 3,310 3,455 3,785
거제시 3,310 3,455 3,785
양산시 3,310 3,455 3,785

예상차량액 : 보조금을 모두 받고 구매했을때 발생되는 2021년 넥쏘 출고가 기준 ( 모던 모델: 6765만원, 프리미엄  모델: 7095만원)

 

전기차와 마찬가지로 지역에 따라 보조금 차이가 발생하고 2021년 보조금도 작년과 비슷한 수준이 유지 되고 있습니다. 

참고 : 수소차 보조금

 

대다수의 지자체들은 3천만원 중반대의 지원금을 형성하고 있고 화성시의 경우 최대 4천만원 지원이 되서 2천만원 중후반에서 3천만원 초반대에 넥쏘를 구할 수 있습니다. 

 

넥쏘 출고가 기준으로 지원금을 빼면 2,515만원~ 3,845만원에 수소차 구매가 가능해 집니다. 

 

수소차 관련 지자체별 연락처

지역구분 부서 연락처 연락처 기타
부산광역시 제조혁신기반과 051-888-4646
대구광역시 미래형자동차과 053-803-6373

달구벌 콜센터 : 053-120

인천광역시 에너지정책과 032-440-4349
광주광역시 자동차산업과 062-613-3923
대전광역시 대전광역시 기반산업과 042-270-0438

대전광역시 기반산업과(042-270-0438, 0435)
현대자동차 대전충남지역본부(042-627-9070)

울산광역시 에너지산업과 052-229-6484
세종특별자치시 환경정책과 044-300-4253

세종시 민원콜센터 : 044-120

수원시 기후대기과 031-228-2455

수소전기차 구매를 원하시는 경우 자동차 구매계약을 선행하여야 하고 이후절차는 대리점에서 대행하므로 대리점으로 1차 문의 바랍니다.

성남시 기후에너지과 031-729-3162

대기환경팀 031-729-3162

의정부시 환경관리과 031-828-4426
안양시 기후대기과 031-8045-2622

○ 2021년도 수소차 민간보급 공고
- 총 97대
- 신청일시 : '21.2.24.(수) 09:00~ 예산 소진시

※ 자세한 사항은 공고문을 참고하시기 바랍니다

부천시 미세먼지대책담당관 032-625-3156 032-625-3156
광명시 기후에너지과 02-2680-6487
평택시 환경정책과 미세먼지대책팀 031-8024-5000
안산시 환경정책과 031-481-2894
고양시 녹색도시담당관 031-909-9000
과천시 환경위생과 02-3677-2244
구리시 환경과 031-550-2756
남양주시 기후에너지과 031-590-2610
오산시 환경과 031-8036-6434
시흥시 시흥시청 환경정책과 031-310-3886

시흥시청 환경정책과(031-310-3886, 5974)

군포시 환경과 031-390-0413
의왕시 환경과 031-345-3805

의왕시 환경과 기후환경팀 김성균(☎031-345-3805)
FAX: 031-345-3809
주소: 경기도 의왕시 왕송못동로 307, 2층 환경과(레솔레파크)

하남시 환경정책과 031-790-5032
용인시 기후에너지과 031-324-3155
파주시 환경보전과 031-940-3794
이천시 환경보호과 031-644-2354
안성시 안성시 환경과 031-678-0743
김포시 기후에너지과 031-5186-4076
화성시 화성시 기후환경과 031-5189-6706
광주시 환경정책과 031-760-2858
양주시 환경관리과 031-8082-6341
여주시 환경과 031-887-2983
양평군 환경과 031-770-2256
춘천시 기후에너지과 033-250-3733
원주시 기후에너지과 033-737-3048
동해시 환경과 033-530-2152
속초시 환경위생과 033-639-2331

노후경유차 조기폐차 보조금(신차 구매 지원금) 문의: 033-636-2743

삼척시 에너지정책과 033-570-3750
홍천군 환경과 033-430-2621
횡성군 환경관리과 033-340-2432 033-340-2432
평창군 환경위생과 033-330-2369
철원군 청정환경과 033-450-4261

철원군청 청정환경과 김현지주무관(033-450-4261)

인제군 환경보호과 033-460-2061
고성군 환경보호과 033-680-3339
양양군 경제에너지과 033-670-2219
청주시 청주시 기후대기과 043-201-4982

청주시 콜센터 043-201-0001, 청주시 기후대기과043-201-4982

충주시 기후에너지과 043-850-3681
제천시 자연환경과 043-641-6382
진천군 진천군청 환경과 043-539-3444

진천군 환경과 환경기획팀 043-539-3444

괴산군 환경과 043-830-3616
음성군 환경과 043-871-3794
천안시 천안시 환경정책과 041-521-5408

천안시 콜센터 1422-36

보령시
아산시 기후변화대책과 041-530-6255
서산시 환경생태과 041-660-3364
당진시 기후에너지과 041-350-4071
금산군 환경자원과 041-750-2513
부여군 환경과 기후대기팀 041-830-2316
서천군 환경보호과 041-950-4333
청양군 환경보호과 041-940-4052
예산군 예산군 041-339-7536

예산군청 환경과 미세먼지대응팀(041-339-7536)

전주시 수소경제탄소산업과 063-281-2723
익산시 환경정책과 063-859-4443
정읍시 지역경제과 063-539-5585

정읍시 지역경제과 063-539-5585

완주군 일자리경제과 063-290-2493
부안군 신성장전략팀 063-580-4600

부안군청 미래전략담당관 신성장전략팀
063-580-4600

여수시 기후생태과 061-659-3811
순천시 생태환경과 061-749-5768
나주시 에너지신산업과 061-339-8392
광양시 환경과 061-797-2793
고흥군 환경산림과 061-830-5330
무안군 환경과 061-450-5558
장성군 환경위생과 061-390-7330
김천시 환경위생과 054-420-6780 기후변화대응팀
창원시 창원시청 전략산업과 055-225-3305
진주시 진주시 환경관리과 055-749-8639
통영시 환경과 055-650-5473
김해시 기후대기과 055-330-2453

김해시청 기후대기과 기후변화팀 055-330-2453

거제시 환경과 055-639-3963
양산시 기후환경과 055-392-2604

다수의 통화 문의로 통화가 어려울 시 godeedee@korea.kr 메일로 문의 주시기 바랍니다.
!주의! 자격부여는 대상자 선정이 아니며,자격부여 후 [별지 제 2호서식] 보조금 지원가능 확인요청서(출고예정일이 포함된 전산화면 스캔)을 제출하셔야하며 출고예정일이 10일 내인것을 확인한 후 대상자 확정이 됩니다.

한국환경공단 통합안내데스크 1661-0970

 

 

수소차 장점은?

1. 취등록세 최대 200만원 까지 감면

2. 교육세 최대 120만원 감면 

3. 자동차세 연 13만원 일괄 적용

4. 공영주차장 할인 및 고속도로 통행료 50% 할인

5. 개소세 최대 400만원 감면

 

수소차 주의사항

지역에 따라 저렴한금액에 구매가 가능하지만 문제는 '충전소'입니다. 

수소차 충전소는 아직 활성화되어 있지 않아 '데일리'로 사용해야한다면 큰 불편함을 발생시킬 수 있습니다. 

서울의 경우 여의도, 양재, 상암, 강동 등 4곳밖에 없어 충전으로 인한 시간소모는 감수를 해야합니다. 

물론 시간이 지나면 지날수록 늘어나겠지만 안전하다곤 하지만 '안정성' 문제로 인해 설치가 더뎌지고 있구요. 

 

수소차 충전소조회 : 바로가기

2020-08-31일 기준 수소차 충전소를 봐도 휑합니다. 

인구가 많은 서울만 보더라도 몇곳 없습니다.

2021년 03월 22일 기준 수소차 충전소현황.

2019년 대비 수소차 충전소가 늘긴했지만 여전히 부족합니다. 

충전소기준으로 따지면 서울보다 오히려 울산/창원/광주가 보다 쾌적하게 이용을 할 수 있을것 같습니다. 

 

'강원도'권에서 수소차 보조금을 많이 지급하지만 실상 충전소까지는 거리가 멀어 실효성이 떨어집니다.

희망적인 소식은 '강원도 춘천'에서 하루 500대 충전이 가능한 충전소를 설치한다고 합니다.

완공은 2021 년 10월에 될 예정이라 기간은 꽤 많이 남았습니다.

참고 : 강원도 춘천 수소충전소 설치

 

이처럼 '수소차충전소'인프라가 활성화되어 있지 않기 때문에 구매를 생각하기 전 집 주변에 충전소가 있는지 살펴보시고 가까이 있다면 본인이 충전할 시간대에 해당 충전소에 가서 얼마나 차량이 충전중인지 체크를 해보는게 좋습니다. 

 

데일리로 타야하는데 충전소 가는데 시간이 발생하고 또 충전소에서 차량이 많아서 대기시간이 길다면 차량이 아무리 좋은들 불편함으로 인해 스트레스만 쌓이겠죠 ? 

그러니 꼭 수소차 충전소 문제를 고려해보신 후 구매를 하셨으면 좋겠습니다.

서울 숨겨진 벚꽃장소(가산디지털단지역 / 데이트 코스추천)

 

저도 예전엔 여의도벚꽃축제 많이 다녔는데... 

사람에 너무 치여서 어느순간부터 안가고 가디역 근처에 있는 안양천에 있는 벚꽃길을 갑니다.

자전거를 타지 않는 이상 아마 잘 모르시는 서울벚꽃길일겁니다 ㅎㅎ 

(벚꽃길이 길어서 사람이 많아도 여의도처럼 붐비진 않아서 좋습니다!)

 

1. 내마음대로 가볼만한곳 정리

아울렛탐방

>아시겠지만 아울렛 밀집 지역이라 아울렛만 돌아다녀도 반나절이 훌쩍 지날겁니다 ㅎㅎ

>현대아울렛 8층에 있는 퍼스트클래스라는 곳에서 안마의자를 체험해볼 수 있는데 가보세요!! 

쇼핑하고 나서 지친몸이 회복됩니다. 가격도 음료포함 7~8천원 선으로 기억합니다. 

>쇼핑할게 없다면 현대아울렛에 롯데시네마가 있으니 영화를 보셔도 됩니다.

자전거 타기

>자전거무인대여 사이트 : https://www.bikeseoul.com/main.do

>우선 벚꽃길이 자전거길 따라 있기때문에 자전거타면서 즐겨보시는것걸 추천드립니다.(강추!!)

>벚꽃시즌엔 사람들이 많이 빌릴 수 있으니 미리미리 예약을 해두세요.

>추가로 반납을 원하는 장소에 할 수도 있어 자전거길 따라 가다가 중간에 반납하실 수도 있어요. 

식당

>해당 포스트 참조 : http://duli.tistory.com/5

>제가 실제 일하는 곳이라.... 신뢰도가 높습니다.!!(?) 리스트에 있는곳에서 식사해보세요.

로컬에서 잘하는곳을 가보셔야죠.!!

 

* 쓰고보니아울렛 구경 (영화관) + 자전거 + 벚꽃구경이 되네요. 

낮도 괜찮지만 개인적으로 저녁먹구 밤에 벚꽃길가보시는걸 추천드려요.

만약 벚꽃말고 다른 볼거리를 원하셨다면 후회하실수도 있어요!

 

2. 위치(빨간색 쭉 표시된 부분이 벚꽃길, 하트: 진입로)

6번이나 5번 출구로 나오셔서 하트 있는 부분으로 가시면 계단이 있는데 거길로 올라가시면 됩니다. 

(* 아울렛에서 오시는거라면 수출의 다리로(아래쪽하트) 쭉 오시면 됩니다!)

 

위에하트표시된 부분 다음지도 캡처 ㅎㅎ 

> 자전거 가지고 오시는 분들은 수출의 다리보다, 이길로 가시는게 수월합니다.  

3. 사진

 

작년에 찍었던 사진으로 기억하네요^^; (원본이 아니라 이미지가 살짝 흐릿해 보이기도 하네요.)

벚꽃길이 해를 가려주어 낮에 다니기도 좋고 사진상 좌측에 보이는 자전길 따라 벚꽃구경하기도 정말 좋습니다.

 

 

요건 다른 불빛에서 찍어봤네요. 

나름 이쁘게 찍는다고 찍었지만 실제로 보는것보단 덜하네요! 

여의도도 좋지만, 가디역에 있는 벚꽃길은 훨씬 길고 쾌적하게 이용할 수 있습니다. 

 

 

4. 총평

- 여의도처럼 사람에 치이는 걸 싫어하신다면 강추

- 낮에 가도 벚꽃이 해를 가려주어 걷기 좋음

- 다만 벚꽃 말고 주변에 구경할꺼리는 적음

 

자전거도 안타고, 쇼핑도 안 하실꺼라면 다른곳에서 놀다가 저녁쯤 가서 구경하시는것도 나쁘지 않습니다. 

혹 자전거타는게 비중이 높다면 팔당 자전거길을 찾아보세요. 

 

 

 

 

오늘 기준(2018년 4월2일)으로 가디역 부근 벚꽃이 개화하기 시작해서(위사진이 현재모습) 금주에는 만개할것같네요.!!! 

그래서 급하게 포스트 올려봅니다.

그럼 도움이 됐길바라요.

 

도움이 됐다면 아래 하트 한번 눌러주세요.

 

 

 

전기차보조금

안녕하세요.

전기차구매를 염두에 두는 사람이라면 '전기차보조금'이 구매에 있어서 제일 큰 문제죠.

전기차 구매 보조금은 각 지자체별로 예산이 한정되어 있어 전기차 구매 전 미리 알아두는게 좋습니다.

 

그래서 이번 포스팅에서는 각 지자체별 전기차 보조금정보와 각 지자체별 전기차 담당부서 연락처정보를 올려봅니다.

애매모호한 부분이 있다면 아래 통합안내데스크를 그외 지자체에 물어볼 부분은 '직접전화'하는게 제일 빠르고 확실합니다.

 

* 통합문의는 한국환경공단 통합안내데스크 1661-0970 으로 연락을 하면 됩니다. 

수소차(넥쏘) 보조금 : 보러가기

전기차 / 전기오토바이 구매 보조금(국고보조금)

승용 및 초소형 전기자동차

차종

국고보조금
지원금액(만원)

코나(기본형, PTC, 모던) 800
코나(기본형, PTC, 프리미엄) 800
코나(기본형, HP, 모던) 800
코나(기본형, HP, 프리미엄) 800
코나(경제형, PTC, 모던) 690
코나(경제형, PTC, 프리미엄) 690
코나(경제형, HP, 모던) 690
코나(경제형, HP, 프리미엄) 690
아이오닉(HP) 733
아이오닉(PTC) 701
니로EV(HP, 프레스티지) 800
니로EV(HP, 노블레스) 800
니로EV(PTC, 프레스티지) 780
니로EV(PTC, 노블레스) 780
니로EV(경제형, 프레스티지) 717
니로EV(경제형, 노블레스) 717
쏘울(기본형, 프레스티지) 750
쏘울(기본형, 노블레스) 750
쏘울(도심형, 프레스티지) 688
쏘울(도심형, 노블레스) 688
ZOE ZEN 702
ZOE INTENS ECO 702
ZOE ITENS 702
i3 120Ah Lux 673
i3 120Ah SoL+ 673
BOLT EV LT 760
BOLT EV Primier 760
Peugeot e-208 Allure 649
Peugeot e-208 GT Line 649
DS3 E-tense So Chic 605
DS3 E-tense Grand Chic 605
Peugeot e-2008 SUV Allure 605
Peugeot e-2008 SUV GT Line 605
Model S(Long Range) -
Model S(Performance) -
Model 3(SRP RWD) 684
Model 3(Long Range) 682
Model 3(Performance) 329
Model 3(SRP RWD HPL) 730
Model 3(Long Range HPC) 750
Model 3(Performance HPL) 375
I-PACE EV400 SE -
I-PACE EV400 HSE -
EQC 400 4M -
EQC 400 4MATIC(1886) -
EQC 400 4MATIC Premium -
EQC 400 4MATIC -
EQC 400 4MATIC AMG Line -
SMART EV Z 639
TWIZY(K1J05) 400
DANIGO 400
마이브 M1 400
CEVO-C 400
CEVO-C SE 400

 

일반 승용차 기준 350~800만원대의 국고지원금을 받을 수 있습니다.

2020년에 비해 혜택은 다소 축소 됐고 차량가격이 9천만원을 넘으면 보조금 대상에서 제외됐습니다.

그리고 차량 가격이 '6천만 원 미만'이면 보조금이 100% 지급되고, '6천만 원 이상, 9천만 원 미만'이면 50%만 지원되며, '9천만 원' 이상이면 보조금이 전혀 지원되지 않습니다.

 

혜택이 축소된 예로 테슬라 모델이 있습니다.

테슬라 Model S(Long Range)는 지난해 771만 원의 국고보조금이 지원됐지만, 올해는 지원 액수가 0원입니다.

Model 3(Long Range)또한 국고보조금이 지난해 800만 원에서 올해는 341만 원으로 추락했습니다.

 

참고 : 테슬라 전기차 등 고가 차량 지원제외 검토

 

전기화물차 정보

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차종

국고보조금
지원금액(만원)

D2C 512
D2P 512
다니고3 512
다니고3픽업 512
마스타VAN 512
PEACE 1,100
칼마토EV1톤내장탑차 1,800
봉고3ev PEACE 1,800
포터 일렉트릭 1,800
포터Ⅱ 일렉트릭 특장차 1,800
포터Ⅱ 일렉트릭 파워게이트 1,800
봉고 전기차 1,800
전기차 특장차 1,800
봉고 전기차 내장차 1,800
봉고 전기차 저상 내장차 1,800
봉고 전기차 파워게이트 2단 알루미늄 1,800
봉고 전기차 플러스 내장차 1,800
일진무시동전기냉동탑차 1,800

일반 화물차의 경우는 대다수가 1800만원의 보조금이 책정됩니다.

다만, '영업용'으로 많이 구매들 하실텐데 보조금에 혹해 구매하지 마시고 주변에 충전시설이 잘 되어 있는지 확인하는게 중요합니다. 

 

생각보다 충전시간이 길고 최근에 전기차가 많이 활성화 되서 다른 차량들로 인해 20~30분씩 대기하는일이 점점 길어지고 있네요.

고속도로에서도 1년전만해도 기다리는게 드물었는데 최근에는 새벽시간에 운행을 해도 기다리는 일이 발생하고 있습니다.

 

영업용인 만큼 '시간'이 중요하실테니 꼭 주변 전기차 충전시설과 다른 전기차차량은 많지 않은지 확인해보셔야 충전시간으로 인한 시간을 절약할 수 있습니다. 

 

전기오토바이 (이륜차)

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제조/수입사 차종

구매보조금
지원금액(만원)

그린모빌리티

VALENCIA 120
SEBIA 125
GXT-CITY 120
VALENCIA-Ⅱ 143
GXT-Ⅱ 126
SEBIA-Ⅱ 150
에코카 LUCE 120

와코

2K2(E5) 120
2K2(E6) 125
비엠모터스 코알라 120
동양모터스 빈티지클래식 150

시엔케이

DUO 139
DUO ALPHA 130
테라모터스 TM2 120
코리아이브이 LIBERTAR1 130

대림오토바이

EG300 125
EG300(모뎀) 121
EG300N 134

인에이블인터내셔널

NIU Npro 120
NIU-NCARGO 150
한중모터스 Z3 120
하이시스로지텍 H1 147
케이알모터스 E-Deliroad 127
착한바이크아울렛 PH-DA2 150

이벡터

주노 127
아폴로(X1) 122
지에스모터스 BONO 150

지우종합상사

ECOOTER E2 123
ECOOTER E1S 128

하이헬로컴퍼니

M6(ES1) 145
H6(SS77) 147

씨엠파트너

썬바이크(Ⅱ) 254
썬바이크(Ⅲ) 260
성지기업 WIND-K1 214
그린모빌리티 SEBIA-PRO 260

엠비아이

MBI-V 234
MBI-S 216
MBI-X 219
명원아이앤씨 FLETA 260
엠앤에스피 M5000 260

티아이씨코퍼레이션

GOGORO2 UTILITY 249
GOGORO2 PLUS 260
더좋은사람 C40 260
대림오토바이 EM-1 226
태인아이씨티 UECO-H2 259

와코

2K2(E6S) 260
E7S 260
시엔케이 DUO MAX 260

그린모빌리티

MOTZ-FAMI 318
DELI-T 330
MOTZ TRUCK 318
DELI-M 330
DELI-D4 324
DELI-D5 330
DELI-Q5 330
JANGBORI 280

대풍

Echo-ev2 303
NICE EV3L 330
시엔케이 TRIO 330
성지기업 WIND-K2 330
리스타트 S-V28 330

전기오토바이의 경우 '주행거리'가 짧아 주의하시는게 좋습니다.

속도가 빠르면 빠를수록 전력소모가 심하기때문에 스펙상에 표시된 거리까지 주행이 불가능해집니다. 

그리고 배터리 전력이 20%이하로 남게 되면 일부 오토바이의 경우 출력이 저하되어 40km의 속도로 주행이 되는등 정상적으로 주행이 불가능해집니다. 

 

그래서 전기오토바이를 생각하고 계시다면 '주행거리'와 '충전'에 신경을 쓰셔야 안전하게 주행할 수 있습니다. 

 

전기승합차

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제조/수입사 차종

국고보조금
지원금액(만원)

현대자동차

카운티 일렉트릭(128kWh) 5,572
카운티 일렉트릭(128kWh, 어린이운송용) 5,732
카운티 일렉트릭(64kWh) 4,297
카운티 일렉트릭(64kWh, 어린이운송용) 4,139
카운티 일렉트릭(어린이운송용v2) 6,000
카운티 일렉트릭(150kWh, 어린이운송용) 5,732

우진산전

아폴로 750 6,000
아폴로 750(15인승) 6,000
조이롱코리아 E6 3,347
GS글로벌 eBus-7 3,250
한신자동차 바네스 3,709

제이제이모터스

브이버스60(106.2kWh, 258.1Km) 4,191
브이버스60(106.2kWh, 303Km) 4,887
에디슨모터스 스마트 8.7 6,000

현대자동차

일렉시티 128 5,738
일렉시티 256 8,000
일렉시티 굴절버스 16,780
일렉시티 이층버스 15,630

에디슨모터스

이화이버드(272kWh) 8,000
이화이버드(204kWh) 7,654
이화이버드(18년) 6,882
이-스마트(57인승) 7,318
이-스마트(51인승) 7,306
스마트 9.3 8,000

우진산전

아폴로 1100(204kWh) 6,558
아폴로 1100(257kWh) 8,000
아폴로 1100(258kWh) 8,000
아폴로 1100(11CTLP) 8,000
아폴로 900(150) 5,412
아폴로 900(172) 6,145

자일대우

BS110CN(124kWh) 5,453
BS110CN(249kWh) 8,000
BS110CN(EB301-EV) 8,000
FX120 7,268
대양기술 그린어스 5,358

피라인

HYPERS 5,693
HYPERS(신형) 7,833
HYPERS(H) 7,656
HYPERS(11L) 6,656
한차 GREENWAY1100 8,000

제이제이모터스

VBUS 7,444
VBUS 110 7,572
브이버스90 6,352
북경모터스 그린타운(850) 5,602

TS에코에너지

일레누스(TS1100) 7,973
일레누스(TS1100-1) 8,000

범한자동차

E-SKY 8,000
E-SKYⅡ 6,647
디피코 HU-SKY 5,458

에스에이피

VoltOn 8,000
아이즘 8,000
이온모터스 시티라이트 7,705

한신자동차

매그넘 표준형 5,237
매그넘9 5,074
매그넘150 6,410
ADEONA 6,084

GS글로벌

eBus-9 6,286
eBUS-12 (K9DA) 7,528
eBUS-12 (K9DB) 7,528
eBus-12 (K9DC) 8,000

 

승용/초소형 전기차 지자체 구매보조금 (국비+지방비 최대금액 기준)

아래 표를 보기전 알아야 할 부분은 차종별로 지원금이 다릅니다.

그래서 모든 차종을 넣으면 내용이 너무 길어져 '최대지원'금액 기준으로 작성됐습니다.

즉, 아래내용은 최대 지원금이라 저가형 자동차들은 보조금이 다를 수 있습니다.

지역구분 보조금/승용(만원)
(국비+지방비)
보조금/초소형(만원)
(국비+지방비)
서울특별시 1,200 680
부산광역시 1,300 700
대구광역시 1,250 600
인천광역시 1,280 640
광주광역시 1,300 650
대전광역시 1,500 700
울산광역시 1,350 675
세종특별자치시 1,100 550
수원시 1,250 630
성남시 1,200 650
의정부시 1,200 650
안양시 1,200 650
부천시 1,200 600
광명시 1,300 900
평택시 1,300 650
동두천시 1,300 600
안산시 1,200 650
고양시 1,200 650
과천시 1,300 650
구리시 1,300 650
남양주시 1,200 600
오산시 1,300 650
시흥시 1,200 650
군포시 1,200 650
의왕시 1,200 650
하남시 1,200 600
용인시 1,200 650
파주시 1,200 600
이천시 1,400 600
안성시 1,300 650
김포시 1,250 630
화성시 1,200 650
광주시 1,200 600
양주시 1,300 650
포천시 1,300 650
여주시 1,200 600
연천군 1,300 650
가평군 1,300 650
양평군 1,300 650
춘천시 1,320 660
원주시 1,320 660
강릉시 1,320 660
동해시 1,320 660
태백시 1,320 660
속초시 1,320 660
삼척시 1,320 660
홍천군 1,320 660
횡성군 1,320  
영월군 1,320 660
평창군 1,320 660
정선군 1,320 660
철원군 1,320 660
화천군 1,320 660
양구군 1,320  
인제군 1,320 660
고성군 1,320 660
양양군 1,320 660
청주시 1,600 900
충주시 1,600 900
제천시 1,600 900
보은군 1,600 800
옥천군 1,600 800
영동군 1,600 900
증평군 1,600 900
진천군 1,600 900
괴산군 1,600 900
음성군 1,600 900
단양군 1,600 900
천안시 1,500 750
공주시 1,600 750
보령시 1,500 750
아산시 1,500 750
서산시 1,800 800
논산시 1,500 750
계룡시    
당진시 1,800 910
금산군 1,500 550
부여군 1,500 750
서천군 1,500  
청양군 1,600 800
홍성군 1,500  
예산군 1,500 750
태안군 1,500 750
전주시 1,700 650
군산시 1,700 650
익산시 1,700 650
정읍시 1,700 650
남원시 1,700 650
김제시 1,700 650
완주군    
진안군 1,700 650
무주군 1,700 650
장수군 1,700  
임실군    
순창군    
고창군 1,700 650
부안군    
목포시 1,520 720
여수시 1,520 840
순천시 1,520 840
나주시 1,760 880
광양시 1,640 820
담양군 1,520 760
곡성군 1,640 700
구례군    
고흥군 1,640  
보성군 1,540 880
화순군 1,520 840
장흥군 1,640 820
강진군 1,640 840
해남군 1,640 820
영암군 1,640 820
무안군 1,520 600
함평군 1,640 820
영광군    
장성군    
완도군 1,520 760
진도군 1,760 960
신안군 1,520 760
포항시 1,400 700
경주시 1,400 700
김천시 1,400 700
안동시 1,400 700
구미시 1,400 700
영주시 1,400 700
영천시 1,400 700
상주시 1,400 700
문경시 1,400 400
경산시 1,400 700
군위군 1,400  
의성군 1,400 700
청송군 1,400 700
영양군 1,400 700
영덕군 1,400 400
청도군 1,400 700
고령군 1,400 700
성주군 1,400 700
칠곡군 1,400 700
예천군 1,400 700
봉화군 1,400 700
울진군 1,400 700
울릉군 1,900 900
창원시 1,400  
진주시 1,400 670
통영시 1,400 700
사천시 1,400 670
김해시 1,400 670
밀양시 1,400 700
거제시 1,400 700
양산시 1,500 750
의령군 1,400  
함안군 1,400 700
창녕군 1,400 700
고성군 1,550 775
남해군 1,600  
하동군 1,400 700
산청군 1,600 800
함양군 1,400  
거창군 1,400 700
합천군 1,600 800
제주특별자치도 1,250 800

 

전기차 보조금은 위와 같고 승용차 기준 1,100만원 ~ 1,900만원(울릉도) 까지 지원을 해줍니다.

국고 보조금은 축소 됐지만 지자체 지원금은 작년과 비슷하고 혜택이 오른곳도 있습니다. 

승용차의 경우 전라도와 충청도 지역이 지원금 높고 경상도와 강원도, 수도권지역은 지원금이 적습니다.

 

서울 기준 차종별 금액 보기

모든 지자체를 작성하기에는 내용이 너무 많아 서울기준으로 알아봅시다.

다른 지자체의 지원금에 대해 보다 상세하게 알고 싶다면 아래 링크 클릭 후 가운데 '지자체 차종별 보조금'을 클릭하면 확인 할 수 있습니다.

차종별 지자체 보조금 보러가기(상세내용)

 

모델명 국비 지방비 보조금
코나(기본형, PTC, 모던) 800 400 1,200
코나(기본형, PTC, 프리미엄) 800 400 1,200
코나(기본형, HP, 모던) 800 400 1,200
코나(기본형, HP, 프리미엄) 800 400 1,200
코나(경제형, PTC, 모던) 690 345 1,035
코나(경제형, PTC, 프리미엄) 690 345 1,035
코나(경제형, HP, 모던) 690 345 1,035
코나(경제형, HP, 프리미엄) 690 345 1,035
아이오닉(HP) 733 366 1,099
아이오닉(PTC) 701 350 1,051
니로EV(HP, 프레스티지) 800 400 1,200
니로EV(HP, 노블레스) 800 400 1,200
니로EV(PTC, 프레스티지) 780 390 1,170
니로EV(PTC, 노블레스) 780 390 1,170
니로EV(경제형, 프레스티지) 717 358 1,075
니로EV(경제형, 노블레스) 717 358 1,075
쏘울(기본형, 프레스티지) 750 375 1,125
쏘울(기본형, 노블레스) 750 375 1,125
쏘울(도심형, 프레스티지) 688 344 1,032
쏘울(도심형, 노블레스) 688 344 1,032
ZOE ZEN 702 351 1,053
ZOE INTENS ECO 702 351 1,053
ZOE ITENS 702 351 1,053
i3 120Ah Lux 673 336 1,009
i3 120Ah SoL+ 673 336 1,009
BOLT EV LT 760 380 1,140
BOLT EV Primier 760 380 1,140
Model 3(SRP RWD) 684 342 1,026
Model 3(Long Range) 682 341 1,023
Model 3(Performance) 329 164 493
Model 3(Long Range HPC) 750 375 1,125
Model 3(Performance HPL) 375 187 562
Model 3(SRP RWD HPL) 730 365 1,095
Peugeot e-208 Allure 649 324 973
Peugeot e-208 GT Line 649 324 973
DS3 E-tense So Chic 605 302 907
DS3 E-tense Grand Chic 605 302 907
Peugeot e-2008 SUV Allure 605 302 907
Peugeot e-2008 SUV GT Line 605 302 907
SMART EV Z 639 319 958
TWIZY(K1J05) 400 280 680
Danigo 400 280 680
CEVO-C 400 280 680
CEVO-C SE 400 280 680
마이브 M1 400 280 680

승용차의 경우 표를 보면 알겠지만 '테슬라'의 지원금이 적다는걸 알 수 있습니다. 

아무래도 국내에 완성차업체가 있다보니 이렇게 된게 아닌가 싶네요. 

 

2021 전기차 구매보조금관련 지차체연락처

 

* 핸드폰에서 번호 클릭시 바로 전화 걸기 화면으로 이동되어 보다 편리하게 이용할 수 있습니다! 

지역구분 부서/연락처 기타
서울특별시 기후대기과
02-2133-3644
한국환경공단 콜센터 : 1661-0970
부산광역시 기후대기과
051-888-3556
기후대기과, 051-888-3554 또는 부산광역시 콜센터 051-120
대구광역시 미래형자동차과
053-803-6371
인천광역시 인천광역시 에너지정책과
032-440-4357
광주광역시 기후대기과
062-613-4341
대전광역시 미세먼지대응과
042-270-3183
※ 기타문의사항은 아래 번호로 연락주시기 바랍니다.
- 대전시 전기차 담당자 : 042-270-3183
- 대전시 콜센터 : 042-120

※ 전기화물차 - 우선,일반 모두 마감
전기승용차(초소형 포함) - 수백대 이상 충분히 남아있으니 많이 많이 신청해주시기 바랍니다.(07.27 기준)※
울산광역시 울산시 환경보전과
052-229-7593
052-120(울산시 콜센터)
052-229-3155~7, 7593(울산시 환경보전과)
세종특별자치시 환경정책과
044-300-4254
수원시 기후대기과
031-228-3239
수원시 휴먼콜센터 1899-3300
성남시 기후에너지과
031-729-3162
성남시청 기후에너지과 대기환경팀 031-729-3162
의정부시 환경관리과
031-828-4425
안양시 환경보전과
031-8045-2622
부천시 부천시 미세먼지대책담당관
032-625-3156
광명시 기후에너지과
02-2680-6215
평택시 환경정책과 미세먼지대책팀
031-8024-3756
동두천시 환경보호과
031-860-2239
동두천시 지원 관련 문의 031-860-2239
경기도청 지원 관련 문의 031-8008-3546 또는 031-120
안산시 환경정책과
031-481-2894
고양시 기후대기과
031-909-9000
과천시 환경위생과
02-3677-2244
구리시 환경과 환경관리팀
031-550-2314
전기차 구매보조금 집행관련 업무: 031-550-2314(구리시청 환경과)
전기자동차 구매 추가보조금 지원 사업:031-8008-3546(경기도청)
전기자동차 보급사업 관련 민원상담, 완속충전기 설치신청: 1661-0970(한국환경공단)
급속충전기 운영: 1661-9408(한국자동차환경협회)
남양주시 환경정책과
031-590-2610
오산시 환경과
031-8036-6434
○ 환경부통합콜센터(전기자동차 보급절차 등 일반적인 사항): ☎1661-0970
○ 오산시 보조금 지원 자격, 지방보조금 등 책정, 대상자선정 문의 : ☎031-8036-6434~5
시흥시 환경정책과
031-310-3883
군포시 군포시청 환경과
031-390-0542
의왕시 환경과
031-345-3805
하남시 환경정책과
031-790-5032
용인시 기후에너지과
031-324-3155
전기자동차 보조금 관련 문의 : 031-324-3155
파주시 환경보전과
031-940-3794
전기자동차보급 통합콜센터 전기자동차 보급사업 관련 민원상담 1661-0970
이천시 환경보호과
031-644-2354
안성시 환경과
031-678-0743
김포시 환경과
031-980-2255
화성시 기후환경과
031-5189-6727
광주시 녹색환경과
031-760-2858
- 통합콜센터(한국환경공단) 1661-0970
전기자동차 보급사업 관련 민원상담
완속충전기 설치 사업
- 광주시(녹색환경과) 031-760-2858
전기차 구매보조금 집행관련 업무
- 경기도(미세먼지대책과) 031-8008-3546 또는 031-120
도비 추가 지원 문의
양주시 환경관리과
031-8082-6341
포천시 친환경정책과
031-538-2249
여주시 환경과
031-887-2983
여주시 환경과 생활환경팀 : 031-887-2983
연천군 환경보호과
031-839-2255
가평군 환경과 대기관리팀
031-580-2441
환경과 대기관리팀 031-580-2440
양평군 환경과
031-770-2276
031-770-2276
춘천시 기후에너지과
033-250-3258
☆ 수소차 보조금, 전기차 충전소, 수소차 충전소 문의 :
= 033-250-3733

★ 전기차 보조금, 전기화물차(트럭) 보조금, 전기이륜차(오토바이) 보조금 문의 :
= 033-250-3258
원주시 기후에너지과
033-737-3049
강릉시 강릉시 환경과
033-640-5156
033-640-5156, 5161, 5123, 5355
동해시 환경과
033-539-8014
수소차 문의: 033-539-8504

전기차 문의: 033-539-8014
태백시 태백시 환경보호과
033-550-2601
태백시 환경보호과 환경기획팀
속초시 환경위생과
033-639-2332
삼척시 에너지정책과
033-570-3750
홍천군 홍천군 환경과
033-430-2621
횡성군 환경산림과
033-340-2333
횡성군 전기자동차 민간 보급사업 공고문을 숙지하여 신청 바랍니다.
영월군 환경위생과
033-370-2434
평창군 환경위생과
033-330-2369
평창군청 환경위생과 환경정책계
정선군 환경과
033-560-2348
환경보전팀
철원군 청정환경과
033-450-4938
전기차 보급사업 관련 문의 (033-450-4938)
화천군 환경과
033-440-2331
양구군 전략산업과
033-480-2219
양구군청 전략산업과 에너지팀 033-480-2219
인제군 환경보호과
033-460-2186
고성군 환경보호과
033-680-3342
양양군 경제에너지과
033-670-2351
청주시 청주시 기후대기과
043-201-4982
청주시 콜센터 : 043-201-0001
청주시 기후대기과 : 043-201-4982
충주시 기후에너지과
043-850-3681
제천시 자연환경과 환경정책팀
043-641-6384
보은군 환경위생과
043-540-3253
옥천군 옥천군청 환경과
043-730-3435
환경관리팀
영동군 환경관리팀
043-740-3403
증평군 환경위생과
043-835-3615
진천군 진천군청 환경과
043-539-3447
043-539-3447
진천군청 환경과로 문의
괴산군 환경위생과 환경정책팀
043-830-3616
음성군 음성군 환경과
043-871-3794
1. 환경부: www.ev.or.kr
2. 한국환경공단: 1661-0970
3. 음성군 환경과: 043-871-3794
단양군 환경과
043-420-2652
천안시 천안시 환경정책과
041-521-5423
천안시 콜센터 1422-36
공주시 환경보호과
041-840-8578
보령시 환경보호과
041-930-3668
충남 보령시 성주산로 77(명천동), 3층 환경보호과 / ☎ 041-930-3668
아산시 기후변화대책과
041-530-6255
아산시 콜센터 1422-42
서산시 서산시 환경생태과
041-660-3364
서산시 환경생태과 (041-660-3364)
전기자동차 구매보조금 집행 관련 문의
논산시 친절행정국 환경과
041-746-5515
041-746-5515
계룡시 환경위생과
042-840-2453
당진시 기후에너지과
041-350-4071
금산군 환경자원과
041-750-2515
1. 사업내용 : 전기자동차 민간보급 지원사업
2. 보급대상 : 공고일전 6개월 이상 금산군에 주소를 둔 18세이상 개인,법인,기업
현재 금산에 주소를 두고 있으며, 금산에 거주한 기간이 총 2년 이상인 자
3. 공고기간 : 2020.8.3.(월) ~ 8.17.(월)
4. 신청기간 : 2020.8.18.(화) ~ 8.20.(목)
5. 보급대수 : 고속승용 약8 대. 초소형 약 2대 (신청 내역에 따라 대수변동 가능)
6. 지원금액 : 최대1,520만원 초소형 750만원(차종에 따라 차등지급)
7. 신청절차 : 신청인은 가까운 자동차 대리점,영업소에 구매계약 및 신청후
신청서와 붙임서식 작성하여 금산군환경자원과로 신청

※ 기타 자세한 사항은 붙임 공고문 참조(세부신청절차가 안내되어 있으니 반드시 확인요망)
부여군 환경과 기후대기팀
041-830-2316
부여군청 환경과 기후대기팀(041-830-2316)
서천군 환경보호과
041-950-4333
청양군 환경보호과
041-940-2245
홍성군 홍성군
041-630-1345
기타 문의사항은 군청 환경과(630-1345)로 문의
예산군  
태안군 환경산림과
041-670-2787
전주시 맑은공기에너지과
063-281-2324
군산시 환경정책과
063-454-4462
익산시 환경정책과
063-859-4452
정읍시 환경과
063-539-5747
보급사업 관련 민원상담 063-539-5747
남원시 환경과
063-620-6233
김제시 환경과
063-540-3890
완주군 완주군청 환경과
063-290-2664
진안군 환경과
063-430-2328
무주군 무주군청 환경위생과
063-320-2332
장수군 환경위생과
063-350-2526
임실군 환경보호과
063-640-2954
순창군 환경수도과
063-650-1722
고창군 생태환경과
063-560-2876
부안군 부안군청 환경과
063-580-4382
목포시 환경보호과
061-270-8675
※ 지원자격 및 신청절차 등 자세한 사항은 공고문 참고
여수시 여수시 기후생태과
061-659-3811
순천시 생태환경과
061-749-5768
나주시 에너지 신산업과
061-339-8392
광양시 환경과
061-797-2793
담양군 생태환경과
061-380-3087
곡성군 환경축산과
061-360-8725
구례군 환경교통과
061-780-2154
고흥군 환경산림과
061-830-5330
보성군 환경생태과
061-850-5333
화순군  
장흥군 장흥군청 환경관리과
061-860-6042
강진군 환경축산과
061-430-3224
해남군 환경교통과
061-530-5338
전기자동차보급 통합콜센터 한국환경공단 ☎1661-0970
영암군 환경보전과
061-470-2331
무안군 환경과
061-450-5558
함평군 환경상하수도과
061-320-1815
영광군 이모빌리티산업과
061-350-4746
전기차 보급사업 관련 문의 : 061-350-4746 , 061-350-5838
전기차 보조금 지원시스템 관련 문의처: 전국콜센터(1661-0970)
장성군 장성군청 환경위생과
061-390-7330
완도군 환경산림과
061-550-5502
진도군 환경산림과
061-540-3709
신안군  
포항시 포항시 환경정책과
054-270-3793
포항시 환경정책과 친환경자동차팀
경주시 환경과
054-779-8585
054-779-8585(경주시 콜센터)
054-779-6383(경주시 환경과 전기자동차 보급사업 담당자)
김천시 환경위생과
054-420-6780
기후변화대응팀
안동시 환경관리과
054-840-6182
구미시 환경보전과
054-480-5273
영주시 환경보호과
054-639-6754
영천시 환경보호과
054-330-6036
전기차 민간보급 담당 지원 부서: 기후변화대응담당(054-330-6036)
전기차 보조금 지원시스템 관련 문의처: 전국콜센터(1661-0970)
상주시 상주시청 환경관리과
054-537-7358
상주시청 환경관리과 054-537-7358
문경시 문경시
054-550-6184
경산시 환경과
053-810-5450
군위군 환경위생과
054-380-7954
의성군 환경과
054-830-6193
지원 문의 : 의성군 민원콜센터 ☎1599-1369 / 의성군 도시환경국 환경과 ☎054-830-6193
보조금시스템 문의 : 한국환경공단 통합안내데스크☎1661-0970
청송군 청송군 환경축산과
054-870-6185
영양군 환경보전과
054-680-6516
영덕군 환경위생과
054-730-6185
청도군 환경과
054-370-2183
고령군 기업경제과
054-950-6588
고령군청 기업경제과 에너지담당자 054-950-6588
성주군 환경과
054-930-6186
칠곡군 환경관리과
054-979-6692
예천군 경상북도 예천군
054-650-6186
예천군 환경관리과 환경보호팀(054-650-6186)
봉화군 녹색환경과
054-679-6405
울진군 환경위생과
054-789-6712
울릉군 일자리경제교통과
054-790-6256
창원시 창원시 신교통추진단
055-225-4361
창원시 전기자동차 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361
창원시 전기이륜차 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361
창원시 전기버스 보급사업 관련 문의 : 055-225-4361
진주시 환경관리과
055-749-8640
통영시 환경과
055-650-5473
사천시 환경보호과
055-831-2769
김해시 기후대기과
055-330-2454
김해시청 기후대기과 기후변화팀 055-330-2454
밀양시 환경관리과
055-359-5315
거제시 환경과
055-639-3944
환경과 055-639-3944
양산시 기후대응팀
055-392-2613
!주의! 자격부여는 대상자 선정이 아니며,자격부여 후 [별지 제 2호서식] 보조금 지원가능 확인요청서(출고예정일이 포함된 전산화면 스캔)을 제출하셔야하며 출고예정일이 10일 내인것을 확인한 후 대상자 확정이 됩니다.

다수의 전화 문의로 통화연결이 어려울 수 있습니다.
가급적 메일 문의를 해주시면 빠른시일내에 답변 드리겠습니다.
메일주소: godeedee@korea.kr
의령군 환경위생과
055-570-2603
함안군 함안군
055-580-2534
창녕군 환경위생과
055-530-7484
창녕군청 환경위생과 전기자동차 보조금 담당자 : 055-530-7484
고성군 환경과
055-670-5873
전기자동차 보급사업 문의 고성군 환경과 055-670-5873
남해군 환경녹지과
055-860-3254
남해군 환경녹지과 전기차 보조사업 담당자
하동군 환경보호과
055-880-2564
산청군 환경위생과
055-970-7101
함양군 환경위생과
055-960-5261
함양군청 전기자동차 보급사업 담당자 : 055-960-4251
거창군 환경과
055-940-3493
합천군 환경위생과
055-930-3293
제주특별자치도 저탄소정책과
064-710-2616
저탄소정책과
전기차 정책 : 064-710-2612
전기차 보급 : 064-710-2613
전기차 민원 : 064-710-2616
한국환경공단 통합안내데스크
1661-0970

 


 

전기차 2년 정도 이용했는데 최근 들어 '충전시설'에서 대기하는 일이 잦아 졌습니다. 

특히나 서울의 경우 저희 동네만 그런지 몰라도 '전기택시'가 활성화 되고 나서 더더욱 기다리는 시간이 길어졌네요. 

 

일반적으로 급속충전 구간인 80%까지만 충전 후 운행을 하는 분들이 대다수 일텐데 택시기사 님들은 '영업용'이라 그런지 몰라도 급속충전소에서 100% 까지 하시는 분들이 생각보다 자주 보여서 짜증이 났네요. 

 

그래도 아직까진 다른 충전소에 여유가 있어 다른곳에서 충전을 하면 되지만 계속 전기차가 늘어나면 날수록 어떻게 될지 가늠이 안되네요. 

주말에 밤늦게 본가에 내려갈때도 1년전만해도 고속도로 전기차 충전소에서 대기하는 일이 없었는데 지금은 빈번해졌습니다. 

 

그러니 구매를 고려하신다면 주변에 전기차 충전소가 여유가 있는지 살펴본 후 구매를 하시는게 좋습니다. 

참고로 ev infra라는 앱을 이용하면 현재 위치 기준 전기차 충전소를 내역을 볼 수 있습니다. 

거기서 '충전시간' 이력이 많이 있다면 주변에 전기차차량이 많다는 소리가 됩니다. 

 

아직까진 주거하는 집에 전기차 충전소가 없어도 전기차를 운행하는데 큰 문제는 없습니다. 

전기차 충전소도 그만큼 계속 늘어나고 있는터라 이런 문제가 해소될수도 있고 유독 자기가 사는 지역에 매너없는 사람들이 많다면 기다리는 시간들이 빈번하게 생길수도 있어서 어떻게 될진 알수가없네요.

 

아무튼, 전기차를 구매할 땐 이러한 불편한점도 있으니 참고하셔서 올바른선택을 하셨으면 좋겠습니다!

조두순 출소반대 청원 답변(재심X)을 보면 된다. 


조두순 출소반대 : https://www1.president.go.kr/petitions/10949 (동의 615,354 명)

청와대 답변 : https://www.youtube.com/embed/ioFl6gi7BrE?start=514 (8분36초부터)


조두순 관련 정리.

2008년 아동성폭행을 저지른 조두순 12년형 선고 
현재 2020년 출소예정
>저지른 범죄에 비해 양형이 너무 적어 무기징역을 요청하는 청원 발생

12년형이 선고된 이유

수사담당검사가 성폭력 특별법이 아니라 형법을 적용하는 오류를 저지름

공판담당검사항소를 포기

> 이후 징계를 받음


법원은 무기징역형과 유기징역형중 무기징역을 일단선택 

>조두순이 범행당시 만취였다는 상태를 인정해서 (심신미약상태) 12년 형의 유기징역을 선고

* 결론: 검사가 일을 안했네요.


만약, 제대로 기소를 했다면

>성폭력특별법을 적용하고 항소를 했더라도 당시 형법으로 상항선인 15년형이 선고됐을거라 예상됨.




재심가능유무
결론은 현행법으로 불가
재심은 처벌받은 사람의 이익을 위해서 청구가능( 즉, 형을 더 가혹하게 해달라는 재심은 불가 )


조두순에 대한 향후조치

전자발찌 7년(부착기간 연장가능), 신상공개 5년, 법무부  보호감찰, 특정시간 외출제한, 주거지제한 등등..

피해자 부근에 접근하지 못하도록 반드시 막겠음

전담보호관찰관이 지정되어 1:1전담 관리를 24시간 관리할수 있음 


조두순 사건이후의 개선사항

2010년 형법이 개정되어 유기징역이 최고 15년에서 30년으로 상향

미성년자(13세미만) 성폭력상해 범죄최저 7년에서 10년으로 상향

>2009년이후로 감경요소는 제한하고 가중요소는 반영하는 방향으로 보다 엄격해짐

 


페이스북 Q&A

q1. 얼굴공개

> 5년간 신상정보가 공개되어 얼굴도 포함 되어, 검색을 통해 확인가능

q2. 음주가 심신미약에 안들어가게 법개정 요청

> 법개정안이 제출되어 국회에서 논의할것(행정부이기 때문에 법개정에 관여 할 수 없음)

> 그리고 이미 법이 강화되어 이전 보다 강한 처벌이 이루어 지고 있음

q3. 피해자 안전

> 법무부의 모든수단을 사용해서 피해자 및 그가족을 불안해하거나 재범을 저지르지 못하도록 막겠음



* 성범죄자 신상조회 사이트 

:https://www.sexoffender.go.kr/m1s1.nsc


사담.

검사가 기소에 문제가 있다는 이야기를 들어

검사의 잘못이 크다고 생각했으나, 실수를 안했더라도 15년형이라는게 도저히 납득이 안되네요.

제 마음 같아선 전부 무기징역감인데!! 


그나마 2010년에 형법이 개선되서 30년으로 상향된건 그나마 다행이네요. 


같은듯 다른 아보다트와 프로페시아

프로페시아 vs 아보다트

오랜만에 포스팅작성을 하게 됐습니다.

이번에는 아보다트와 프로페시아에 대해 준비를 했습니다.

 

저도 점점 나이가 먹어감에 따라 동지(?!)들이 늘어나고 있습니다.

그동안 탈모약을 먹냐고 놀리던 애들이 탈모샴프에 탈모 클리닉에 바쁘더라구요. 

 

이전 포스팅에도 많이 언급했는데 현재 검증된건 아보다트와 프로페시아 뿐 입니다.

그래서 개인적으론 검증되지 않은 다른 처방들은 추천하지 않습니다. 

ex) 탈모샴프, 검은 콩 등..

 

같은 탈모약이지만 '성분'이 다르다.

다양한약

맞습니다.

아보다트와 프로페시아의 성분은 전혀 다릅니다.

당연히 그에 따른 부작용과 효과도 다를 수 밖에 없죠!

 

프로페시아 = 피나스테리드

오래 전 부터 사용된 탈모약으로 원래는 원래는 전립선 비대증 치료 목적으로 사용했다가 부작용으로 머리카락이 자라나는 현상이 발견되어 용량을 줄여 탈모약으로 개발 (1997년 승인)

 

아보다트= 두타스테리드

2002년 양성전립선비대증 치료제 미국 FDA 승인을 받았고 남성유전형 탈모유발인자를 억제시킴. 

다만, 미국 FDA로부터 공식적으로 탈모치료제로 승인은 받지 못한 상태

* 국내는 2010년 승인됨

 

탈모 유발 물질은 DHT라는 남성호르몬이 주원인입니다.

위의 두가지 약모두 결국은 DHT 남성호르몬을 억제시켜 탈모진행을 더디게 막아주는거죠. 

조금더 파고 들어가면 DHT로 변환하는 5알파-환원효소(1형, 2형)의 생성을 억제시킵니다. 

 

5알파-환원효소 1형 > 피지선에 주로 분포

5알파-환원효소 2형 > 두피에 많이 분포

프로페시아와 아보다트

여기서 둘간의 차이가 발생합니다.

프로페시아는 2형, 아보다트는 1형과 2형을 동시에 억제시킵니다. 

즉, 아보다트가 보다 효과적으로 DHT를 억제시켜주기 때문에 보다 효과적으로 DHT의 생성을 막아 큰 효과를 기대해 볼 수 있습니다. 

* 둘의 DHT 억제력은 프로페시아는 최대 70%, 아보다트는 최대 90%

 

다만, 미국과 유럽식약처로 부터는 승인을 받지 못했다는 점과 프로페시아에 비해 나온지 얼마안된 약이라 안정성에 대해선 미지수인 상태입니다.

 

그리고 '남성호르몬'을 억제시킴으로써 그만큼 성욕 감퇴, 발기 부전 등의 성기능 장애 발생 빈도가 높다고 알려져 있고 여성형 유방, 심부전 등의 가능성이 있다고 합니다.

* 프로페시아도 동일한 부작용이 있지만 아보다트 성분이 더 억제를 하기때문에 상대적으로 빈도가 높음 

  상세내용
효과 프로페시아(피나스테리드)
>5알파-환원효소 2형 억제

아보다트(두타스테리드)
>5알파-환원효소 1형과 2형 억제
반감기 프로페시아
> 6~7시간
아보다트
> 1개월 이상
부작용 전립선 암 위험 증가
성욕감퇴/발기부전/성기능장애
여성형유방/심부전등의 가능성

참고 : 미국 식약처 - 전립선암 위험 증가

 

한가지 유의깊게 보아야할 부분은 바로 '반감기' 입니다.

반감기는 약효과 몸속에서 반을 줄어드는기간, 즉 반감기가 짧을수록 약효도 그만큼 빨리 빠져나갑니다. 

그래서 모든 약들은 반감기가 짧을수록 부작용으로 인한 피해가 줄어들어 안정적입니다. 

 

요약하면 탈모를 유발하는 인자를 아보다트가 보다 효과적으로 막아주어 탈모에 효과적이라고 추측할 수 있습니다.

불안한 요소는 국내에는 정식 승인 됐지만 해외에선 아직 FDA 승인을 얻지 못한다는 점 이네요.

 

아무래도 상대적으로 규제가 까다로워 보다 꼼꼼하게 체크를 해줄텐데 미국이나 유럽에서는 아직도 FDA에 승인요청을 하지 않는다는점은 꺼림칙 할 수 밖에 없구요.

 

그리고 빈번하지 않지만 '부작용'의 위험도 프로페시아 대비 아보다트가 높아 탈모에 효과적일지 모르지만 안정성에 대해선 여전히 미지수입니다.

그렇지만 각종 커뮤니티나 사례를 들어보면 아보다트로 변경 후 탈모로 인해 비었던 곳이 어느정도 메꿔지는 효과를 본 후기가 꽤 있어 참고로 알아두면 좋을것 같습니다.

탈모로 검색해서 블로그로 오는 분들이 많아 제가 찾아본 여러 사례를 모아 추가 포스팅을 작성할 예정입니다.

 

아보다트와 프로페시아 부작용에 대해 자세히 알아보면,

탈모약에 있어서 가장 중요한 부분은 부작용이 될 수밖에 없죠. 

그래서 이번에는 좀 더 상세하게 준비를 했습니다. 

  복용군 위약군
프로페시아 1년
* 1mg 용량
1.8% 성욕감퇴 
1.3% 발기부전
1.2% 사정장애
1.2% 이상반응으로 중단
1.3%
0.7%
0.7%
0.9%
프로페시아 2~4년
* 5mg
5.1% 발기부전
2.6% 성욕감퇴
1.5% 사정량감소
0.2% 사정장애
1.8% 유방비대
0.7% 유방압톡
0.5% 발진
5.1%
2.6%
0.5%
0.1%
1.1%
0.3%
0.1%
아보다트 1년 6% 발기부전
4% 성욕감퇴
2% 사정장애
1% 여성형유방
3%
2%
<1%
<1%
아보다트 2년  2% 발기부전
<1% 성욕감퇴
<1% 사정장애
1% 여성형유방
1%
<1%
<1%
<1%

프로페시아의 경우 식약처의 부작용 참고자료를 보면 1년차와 2~4년차 자료가 있는데 '용량'이 다르다는 점에 유의해야합니다.

현재 탈모약으로 시판 중인 프로페시아 용량 1mg입니다. 

사진

프로페시아는 위약군과 모두 1%내외의 차이가 발생하는 반면 아보다트는 많게는 3%까지 큰차이가 발생하고 있습니다. 

즉, 실제로 약에 의한 부작용의 확률이 높다는 뜻이 되죠. 

발기부전 1년차 복용군 비율만 보더라도 아보다트는 6%, 프로페시아는 1.3%로 큰 차이가 벌어집니다.

위의 표만 보면 확실히 프로페시아가 안정적이라고 할 수 있습니다. 

 

그리고 특이한점은 투약기간이 길어지면 둘 모두 위약군과 비교했을때 1%내외의 차이가 발생해서 1년차에 비해 위약군과 대조군의 차이가 희미해진다는 점이네요.

 

1. 두타스테리드(아보다트) 관련 이상반응 상세내용 

양성전립선 비대증 임상시험에서 두타스테리드 단독 투여시 나타난 이상반응 세 건의 위약대조 3상 임상시험에서 4,300명 이상의 양성전립선 비대증 남성 피험자를 위약 또는 이 약 0.5mg을 투여하도록 임의배정하였다.

2,167명에게 이 약을 투여하였는데 이중 1,772명이 1년간, 1,510명이 2년간 이 약을 투여하였다.

피험자의 연령은 47~94세(평균 66세)였고, 백인이 90%를 넘었다.

2년에 걸친 투약 기간 동안, 376명(각 시험군의 9%)이 이상반응으로 인하여 시험에서 탈락하였는데, 대부분이 생식기계와 관련 있었다.

시험약에서 기인할 가능성이 있는 이상반응으로 연구자가 판단하여 시험약을 중단한 경우는 이 약 투여 피험자의 4%, 위약 투여 피험자의 3%에서 나타났다.

아래와 같이 연구자가 이 약과 관련 있는 것으로 판단한 이상반응들(1%이상의 빈도로 발생한 이상반응들)이 3개의 3상 위약대조 임상시험에서 이 약 투여시에 위약과 비교하여 더 자주 보고되었다.

 

참고 : 식약처 두타스테리드

2. 피나스테리드(프로페시아) 관련 이상반응 상세 내용

1)남성형 탈모증 환자에게 이 약 1 mg을 투여한 임상시험12개월에 걸친 3개의 대조임상시험에서, 투약군 중 1.4 %의 환자가 약물과 관련가능성이 있거나 상당히 관련되어 있거나 관련성이 명백히 있다고 보고된 이상반응으로 인하여 임상시험도중 탈락되었으며 투약군에서는 1.2 %, 위약군에서는 0.9 %의 환자가 약물 투여로 인한 성기능 관련 이상반응 때문에 임상시험에서 탈락되었다(위약군 : n = 934중 1.6 %).

 

이 약 혹은 위약을 각각 12개월간 투여하였을 때 1 % 이상의 빈도로 나타난 이상반응 중 약물과 관련 가능성이 있거나 상당히 관련되어 있거나 또는 관련성이 명백히 있다고 보고된 이상반응을 표1에 나타내었다.

이상반응 분석결과를 종합해 보면 이 약을 투여받은 945명의 환자 중 36명(3.8 %)이, 위약을 투여받은 934명의 환자 중 20명(2.1 %)이 1개 이상의 성기능 관련 이상반응을 경험하였다(p = 0.04).

 

성기능 관련 이상반응으로 인하여 투약을 중단한 경우, 투약중단 후에는 모든 환자에서 이러한 이상반응이 사라졌으며, 투약을 계속한 환자의 대부분에서 이상반응이 사라졌다.

건강한 남성에게 이 약 혹은 위약 1일 1회 1정을 48주간 투여한 임상시험에서 사정액 감소량의 중앙값은 각각 0.3 mL(-11 %), 0.2 mL (-8 %)였다. 이 약의 5배 용량(5 mg/일)을 투여한 다른 두 임상시험에서 사정액 감소량의 중앙값은 위약투여군과 비교시 약 0.5 mL(-25 %)로 유의한 감소를 보였으나, 이러한 현상은 투약을 중단하면 회복되었다.

임상시험에서 보고된 유방압통·비대, 과민반응 및 고환통의 유병률은 투약군과 위약군에서 유사하였다.

사진

2) 이 약 5 mg을 투여한 임상시험4년간의 위약대조 임상시험(PLESS, Proscar Long-Term Efficacy and Safety Study)에서 45세에서 78세의 전립샘비대 환자(증상유무와 무관) 3,040명을 대상으로 4년에 걸친 안전성 평가를 실시하였다.

이 약 5 mg으로 치료한 3.7 %(57명의 환자), 위약으로 치료한 2.1 %(32명의 환자)가 성기능관련 이상반응으로 치료를 중단하였으며, 가장 빈번하게 보고된 이상반응은 성기능관련 이상반응이었다.

4년간의 임상시험에서 위약보다 높은 빈도로 발현하였고 이 약 5 mg에서의 발현율이 1 % 이상이었으며 임상시험연구자에 의해 약물과 관련가능성이 있거나, 상당히 관련되어 있거나, 분명히 관련되어 있다고 간주된 이상반응은 다음 표2와 같았다.

임상시험 2 ∼ 4년에서는 투여군간 발기부전, 성욕감퇴, 사정장애 발현율에 유의한 차이가 없었다.

 

참고: 식약처 파나스테리드

 

끝으로, 부작용에 대해 요약하면 우선 '식약처'를 통과한 만큼 안정성에 대해선 둘 모두 어느정도 확보했다고 보면 됩니다. 

안정적인 측면은 프로페시아가 월등합니다.

 

그리고 둘 모두 약을 중단 후 에는 대부분의 이상반응을 사라졌기때문에 지나친 걱정은 안해도 될것 같습니다.

특히나 프로페시아는 반감기도 짧고 위약군과의 차이도 크지않아 더더욱 안심하고 복용 할 수 있습니다.


여기까지 프로페시아와 아보다트에 대해 알아봤습니다. 

안정성을 중요하게 여긴다면 프로페시아가 유리하고 성능을 중요하게 여기면 아보다트를 선택하면 될 것 같습니다. 

 

그리고 탈모약 복용 시 가장 치명적인 '전립선암'의 경우 사전에 PSA(전릭선특이항원)라는 검사를 통해 전립선암을 선별 할 수 있다고 합니다.

탈모약을 복용하면 해당 수치가 떨어져 전립선암에 위험하다고 합니다.

특히 아보다트(두타스테리드)복용 예정이라면 복용 전 검사하고 장기 복용 시에도 주기적으로 체크를 하면 위험을 크게 낮출 수 있습니다. 

 

카더라 자료가 아니고, 대한비뇨기과 학회에서 권고하는 사항이니 참고하면 좋을 것 같습니다. 

저도 탈모약을 예전부터 복용했던터라 이번에 PSA라는 검사를 처음 들었는데 언제 시간이 되면 한번 방문을 할 예정입니다.

방문 하게 된다면 후기도 올리겠습니다.

비용은 1~2만원정도 소모되는것으로 보이고, 간단하게 피검사를 통해 알 수 있다고 하네요^^  

 

그럼 탈모로 고통받는 분들에게 도움이 됐길. 

마이크로소프트 스컬프트 마우스 후기(Sculpt Ergonomic, 손목 터널증후근 극복)



현재 앱 개발자인데다, 밤에는 핸드폰으로 이북들을 보다 보니
손목터널증후근에 걸린것럼 손이 찌릿찌릿하고
저리고 아파서 알아본 마우스 네요!

근 1~2달 동안 지속된 통증이 마우스 교체 후 사라졌습니다. 
저처럼 손목터널증후근 있는 분들은 게임용이아니라면,
구매하세요~
저 말고 제 친구한테도 사줬더니 그친구도 손목통증이 사라졌다고 하네요!! 

직구시 좀더 저렴하게 구매가능
아마존링크 : https://www.amazon.com/gp/product/B00D68ZVY8/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
제가 구매시 25.6$에 구매했는데 지금은 31.79$네요. 
국내가 52,000원 전후에 형성 되어있네요. 
다만 마우스만 단일 구매하기엔 메리트가 없으니 다른물건살때 같이사세요!

요약 : 손목터널증후근 있으면 무조건 구매. 게임용으론 별로.

디자인도 아래와 같이 깔끔.


손이 작으신분은 Ergonomic이 아니라, comport으로 구매하세요.


엄지손가락 아래에 공간이 보이죠 ? 

손목으로 지지 되는게 아니라,오른쪽 뼈로 지지하도록 변경해서 그런것같아요.

손목터널증후근이 손목에 근육이 생기면서 신경을 눌러 아픈거니

이건 심심해서 한번 찍어봤네요.



2020 아우디 E트론 살펴보기

아우디 E 트론

본가에 전기차를 렌트해서 종종 가는데, 휴게소에서 충전 중 아우디 E트론을 봤습니다. 

기존 차량들과는 다른 '거대함'이 눈길을 끌었고 디자인또한 눈을 뗄 수 없게 만들었네요. 

뇌리에 강력하게 남아서 아우디 E트론에 대해 한번 조사를 해봤습니다! 

아우디 E트론 제원과 단점 및 장점

아우디 E트론

  상세내용
1회 충전 가능거리 307Km
*회생제동은 제외 후 측정해서 실제 주행거리는 더 길다.
*실제 트립에는 400km 표시
배터리 용량 95.0kWh (DC콤보)
최고 출력(마력/rpm) 360(부스트모드 : 408) 마력/rpm
최대 토크(kg.m/rpm) 561.0Nm57.2 (부스트 모드: 67.7) kg.m/rpm
최고속도 200km/h
가속성능
(0-100km/h : 초)
6.6초(부스트모드 5.7초)
연비 3.0km/kWh
치수 전장 4,900mm
전폭 1,935mm
전고 1,685mm
축거 2,928mm
윤거전 1,651mm
윤거후 1,651mm
공차중량 2,615kg
승차인원 5인승
전륜타이어 255mm/50/20inch
후륜타이어 255mm/50/20inch 
구동방식 풀타임 4륜구동
변속기 9J x 20" 5-더블 스포크 엣지 스타일 휠
트렁크용량 660l
기타 기능 어댑티브 에어 스세펜션
LED 헤드라이트
360도 카메라
버츄얼 사이드 미러
기본가격 114,928,000원

여러정보를 찾아보면 제일 큰 단점은 역시 '주행거리'입니다.

전기차를 대여해서 1000km이상 장거리 주행을 해봤는데 주행거리가 미치는 영향력은 정말 크죠.

충전을 보통 30분이상 하는데 목적지까지 1번 충전하는 것과 2번 충전하는것은 작아보이지만 많은 시간과 피로를 덜어줄 수 있어 중요합니다.

 

최근들어 전기차가 많아 충전기가 없어 대기 하는 경우가 많은데 주행거리 길다면 이러한 시간들을 많이 아낄 수 있습니다. 

 참고로 겨울철에는 전기차의 효율이 떨어져 주행거리가 대폭 감소합니다.

* 일반 승용차라면 에어컨보다 히터가 효율이 좋지만 전기차는 그 반대로 효율이 떨어집니다. 

 

** 스펙상 표시되는 300km주행(회생제동 미포함)을 보고 이야기한다는 점을 염두에 두세요.

실제 시승기를 찾아보면 370~400km 정도 주행이 가능하다고 합니다.

 

아우디 E트론

다음으로 장점을 살펴보면 앞뒤로 엔진이 장착되어 4륜구동을 함으로써 보다 안정감있는 주행이 가능합니다.

또, 타 업체들과는 달리 배터리를 별도의 구간별로 나눠 고장이 나면 전체 교체가 아닌 고장난 부분만 교체에 비용을 아낄 수 있습니다.

전기차를 구매한다면 배터리 교체 비용에 대한 부담이 클텐데 아우디E트론은 이러한 기술이 있어 걱정을 덜 수 있네요.

 

그리고 전기차 옵션을 보면 알겠지만 파노라마 썬루프 선택이 불가능한 경우가 많은데 E트론은 선택이 가능합니다.

또, 풍절음, 노면진동 등 주행 시 발생하는 각종 소음에 대한 방음이 뛰어나 보다 정숙성있는 주행을 할 수 있다고 합니다.

https://www.youtube.com/watch?v=HZFKVaevy-Y

실제로 문짝을 뜯어(?!) 방음을 설명하고 있는 유튜브 채널 

 

아우디 E트론 디자인살펴보기 

아우디 E트론 
아우디 E트론 실내

한가지 특징으로 버츄얼 사이드 미러가 장착되어 있어 카메라를 통해 실내에서 확인이 가능합니다.

해당 카메라 채용으로 인해 E-tron의 항력 계수가 0.27만큼 낮아졌습니다. (경쟁모델인 재규어 I- 페이스는 0.29)

중요한 '사이드미러 수리비'는 기존 수리비와 큰차이가 없다고 하니 안심해도 됩니다. 

그런데 시승기를 살펴보면 기존 방식 대비 적응이 잘 안된다는 내용들이 많았으니 참고하세요. 

 

비슷한 등급의 아우디차량 보다 트렁크가 살짝 높은데 전기차 배터리가 바로 바닥에 깔려있어 그렇습니다.

실내디자인은 Q7/Q5과 유사하게 구성이 되어 있고 '준대형' SUV로 경쟁모델로는 테슬라 X와 재규어 I- 페이스가 있습니다.(테슬라 X보다 148mm작음)

높이는 1.6M로 Q7/Q5모델이 배하 작습니다.

아우디 E트론
아우디 E트론

실상 디자인을 보면 알겠지만 다른 차들 처럼 전기차 특유의 느낌은 없고 그냥 '아우디'다운 차였습니다.

개인적으로 의견을 보태면 그만큼 아우디라는 브랜드에 자부심을 가지고 전기차라는 점을 강조하기보단 브랜드 자체가 강점이란걸 내세우기 위해 그런것 같네요.

실제로 직접 차량을 봤을때도 충전중인 모습을 보지 않았다면 '전기차'라고는 생각도 못했을것 같습니다.

 

정리하면,

2020 아우디 E 트론은 정숙성 있는 주행과 최고수준의 인테리어 및 직관적인 기술 기능들을 제공합니다.

편안한 좌석, 사용자 친화적인 시스템을 갖추고 있고 넓은 인테리어를 갖추고 있을 뿐 아니라 강력한 전기모터, 어댑티브 에어서스펜션을 통해 부드러운 승차감을 자랑해  '패밀리용카'로 훌륭합니다.

그외에 다양한 안전기능도 있어 모든게 만족스러워 보이지만, 한가지 단점은 경쟁 모델 대비 떨어지는 주행거리가 큰 걸림돌입니다. 

 

시승후기대로 370~400Km를 실제로 달릴 수 있다면 타 차량과 비교했을때 크게 떨어지는 수치는 아니라 '조금' 불편할 뿐이지 엄청난 차이가 발생하진 않습니다. 

물론, 장거리 주행이 많다면 불편함이 점점 커질 수 있어 경쟁모델인 테슬라X와 재규어 I- 페이스도 같이 고려해보는걸 추천합니다!

 

M자 탈모, 탈모약 복용 2년차 솔직후기(핀페시아)

탈모약 2년, 777복용 리얼 후기

안녕하세요! 

오래만에 올리는 탈모약 '찐' 후기 입니다. 

꾸준히 올릴려고 했지만 어느새 마지막 포스팅을 작성한지 240일이 훌쩍 지났네요.

문득 생각이나서 급하게 후다닥 올려봅니다. 

 

777일 (2년) 탈모약 복용 과정 

포스팅을 작성일 기준으로는 오늘까지 총 777일간 탈모약을 복용했습니다.

그렇지만 실제 탈모약을 먹은 기간은 2~3년 가량 더 됩니다.

 

처음엔 M자 탈모로 인해 프로페시아를 복용했다가 가격이 부담되서 중간에 탈모약을 2년정도 안먹었습니다.

그렇게 안먹고 지내다 보니 어느새 M자가 점점 깊어지는게 느껴져 다시 탈모약을 먹기 시작했고 이번엔 변화된 모습을 '기록'하기 위해 블로그에 작성하기 시작한게 바로 777일 전입니다. 

 

중간에 프로페시아, 미녹시딜, 프로스카 등 다양한 약을 먹다가 가격이 저렴한 복제약인 핀페시아를 알게되서 핀페시아 탈모약을 계속 먹고있습니다.

 

물론, 777일 이라곤 하지만 중간에 까먹거나 귀찮아서 안먹은 날도 있지만 한달에 1~2번 있을까 말까고 꾸준히 복용을 했습니다. 

당연한거겠지만 사람마다 '효과'가 다를 수 밖에 없습니다.

어디까지나 개인복용 후기일뿐 지나친 맹신은 독이 될 수 있어 '참고'용도로 봐주시면 좋겠습니다.

 

현재 블로그에 있는 후기는 모두 '프로페시아'의 카피약인 '핀페시아'에 대한 복용후기입니다. 

M자 탈모 후기 포스팅을 작성한 이후로 '탈모샴프'와 '민간요법'은 전혀 하지 않았습니다. 

또, 별도로 병원을 방문해 탈모클리닉을 받은 이력도 없습니다. 

 

순수 '탈모약'복용에 대한 후기라고 보면 되고 틈틈이 바르는 약인 '미녹시딜'도 틈틈이 발라주고 있습니다. 

즉, 탈모약/미녹시딜에 대한 후기라고 보면 무방해보입니다. 

 

미녹시딜은 중간에 간지러움이 심하면 1~2주간 바르지 않았던터라 기간으로 따지는 200일 정도 될것 같습니다. 

사진으로 보는 탈모약 777일간의 변화 

글을 아무리 써도 눈으로 직접 확인하는 '사진'이 제일 정확하다고 생각합니다.

별도의 부연설명없이 사진으로 확인하세요. 

23일차 -정면 사진
둘모두 777일차 사진 - 사진빨(?)조심.

탈모약을 갓 먹기 시작했을때인 23일차 사진과 777일 탈모약을 복용했을때의 정면 비교사진입니다. 

아래쪽 사진은 둘 모두 777일차 사진인데 왼쪽이 좀 더 이마가 1자라인으로 보이시죠 ?

 

사진의 각도와 머리를 어떻게 잡느냐에 따라 저렇게 차이가 나네요.

저도 사진을 찍어놓고 너무 달라서 의아해서 다시 찍었습니다. 

즉, 사진을 촬영하는 과정에서 어느정도 '왜곡'이 발생할 수 있다는 점을 염두에 두고 포스팅을 봐주세요! 

첫번째 138일차 나머지 777일차 

오른쪽 부분 비교 사진으로 첫 사진만 138일차 사진이고 나머지가 777일차 사진입니다. 

헤어라인이 정확하게 표시되진 않는것 같아 2개를 올렸습니다.

 

첫번째 138일차 나머지 777일차 

위와 동일하게 첫사진만 138일차 사진, 나머지는 777일 차 현재 사진입니다.

23일차 사진은 머리카락을 잘못 잡아선지 몰라도;; 유독 두피가 휑해 보이네요. 

그래도 잔털때문에 왼쪽 헤어라인은 23일이 좀 더 나아보이지만 그렇다고 해서 큰차이는 보이지 않습니다. 


다음으로 일자별 변화를 좀 사진 한장으로 살펴보겠습니다. 

정면사진을 기준으로 보면 '큰 변화'는 보이지 않으실겁니다. 

이전 포스팅에서 계속 언급했지만, '탈모약'은 먹어서 머리카락이 자라는게 아닙니다. 

물론 O자형의 경우 운이 좋다면 자라는 경우도 있다곤 하지만 대다수는 안자랍니다. 

 

즉, 탈모약은 '현상유지'만 해줘도 제 역활을 해주는 겁니다.

그러니 탈모약을 먹다가 효과가 없다고 끊었다간....탈모가 점점심해지겠죠. 

 

저도 그래서 효과가 없는줄알고 끊었다가 다시 탈모약을 복용하게 된 거고 복용한 이후로는 확실히 '현상유지'가 잘 되고 있습니다.

나이가 들어감에 따라 머라카락 굵기가 얇아지고 있지만 헤어라인 자체는 약을 복용할때와 비슷하게 유지중에 있습니다.

 

주변 지인들을 보면 M자 탈모가 진행 중이었는데 2~3년 전부터 약을 먹으라고 했지만 먹질 않아서 지금은 저보다 훨씬 더 머리가 휑어졌네요;

그래서 긴가민가 하시다면 하루빨리 병원에 내방 후 진단을 받으세요.

하루라도 빨리 대비를 해야 머리카락을 보호(?!)할 수 있습니다. 

 

이 포스팅을 시작한 계기가 바로 '탈모약'에 대한 후기가 몇건 있긴하지만 장시간동안 복용한 사람에 대한 객관적인 사진정보나 진행사항을 확인을 할 수 없어 시작을 했는데 도움이 됐으면 좋겠습니다. 

 

다음 포스팅은 언제가 될진 모르겠지만 시간이 되면 올리겠습니다. 

부디 도움이 됐길 바라며 모두 힘내세요! 

 

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첫 탈모약 복용 후기 : 23일차 탈모약 후기 

미녹시딜겸용 복용후기 : 532일차 후기

 

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